经过4年多时间施工，位于湖南湘江新区大王山片区的桐溪桥今日顺利合龙。作为“长”在百米深坑中的一座桥梁，桐溪桥不仅是一座市政桥梁，连接潭州大道与潇湘路西线两条主干道，而且是一座观景桥，游客站在上面能观赏冰雪世界及矿坑的全貌。此外，它因自身独特的造型和优美的曲线，又成为一座景观桥，是湘江欢乐城一道亮丽的风景线。

记者了解到，桐溪路是大王山片区湘江欢乐城重要配套道路，连接坪塘大道与潇湘路，长约1.5公里。桐溪桥是桐溪路的控制性节点工程，上跨冰雪世界所在的百米矿坑，位于矿坑东南角。桥梁全长293米，宽22.6米，为双向4车道，两侧人行道宽3.5米。

桐溪桥由湘江集团湘新投公司投资建设，中建五局土木公司市政环保分公司承建。桥梁最大特点是“长跨度、大截面、小曲径”，桥梁主跨跨径长达145米，超过150米则被定性为特大桥。其施工难度非常大，目前在国内无先例可循，类似工程在世界范围内亦属罕见。

施工中最难的部分要数桥梁桩基础。桥梁桩基础是桥梁的最下部结构，承载着桥梁的全部重量。一般桥梁桩基础施工几个月便能完成，但桐溪桥耗时3年才完成40根桩基础施工。“这是因为桐溪桥桩基础刚好位于百米矿坑岩壁之上，属于石灰岩喀斯特地貌，地质主要为溶蚀裂隙、溶洞和微风化灰岩夹层，见溶率达90%。”项目现场技术负责人介绍，一根桩往往要打几个月，12吨重的铁锤被砸坏5个。截至目前，桐溪桥已完成实用新型专利申报6项、发明专利申报2项。

据介绍，该桥上部结构为挂篮悬浇预应力连续箱梁，下部结构为异形桥墩、一字形桥台。远远看去，桥墩形状像一个花瓶，造型十分优美。（陈焕明 王晖 沈阔）