不仅效率成倍提高，而且大大降低了人员交叉感染的风险；突破GPS定位技术瓶颈，可在高楼林立的城区精准送达；车柜分离，应用范围更广泛……4月12日，在长沙经开区的行深智能科技公司董事长安向京表示，在本轮疫情中，该公司已向全国各地投运近100台无人车。

【技术】

自主技术 突破GPS定位瓶颈

“GPS在高楼林立的城市常遭遇多径效应，使得定位出现偏差，从而让我们迷路。”安向京告诉记者，他们研发的无人车采用智能感应技术绕开了GPS技术，而是实现了复杂城市环境的精准定位。

安向京说，因为无人车上搭载了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，并应用了智能驾驶计算平台、自主可控的软件架构、多源融合感知定位等高新技术，无人车能像人类一样，自己学习认路、掌握方向，而不用依赖卫星导航。“我们给他分派任务，对其部署运营，它就会自行去执行。”

“车柜分离，一个车头+N种车柜灵活搭配，能适应各种场景需求。”行深智能工作人员介绍，目前他们的车柜有餐饮配送柜、物流柜、垃圾清运柜、冷藏运输柜、消杀柜、零售柜等。据悉，无人车充电2小时可续航100千米，单车载重最高达400kg。

【应用】

近百台湘造无人车穿梭于“疫”线

“相比有人驾驶车，无人车的作业效率成倍提高。”行深智能相关负责人介绍，不仅效率更高，无人车的运营成本也比传统模式更低，“很好地实现了降本增效。”

更重要的是，用无人车运输货物可有效减少人员接触，这对新冠疫情防控显得尤为关键。据悉，在本新冠轮疫情中，行深智能科技公司已向上海、苏州、广州、深圳、长沙等地派出近100台这样的无人车。他们每天穿梭于防控“疫”线，负责包括封控小区的物资配送、健康驿站中的标本配递、方舱医院的医疗污染物转运、医疗耗材配送等，有效缓解了疫情时期“最后一公里”的配送压力。

“目前主要应用于校园、工业园区、景区、物流终端，未来将在智慧城市建设、及智慧物流领域发挥更大作用。”在安向京看来，智慧化、精细化、高效化是未来物流及城市管理的一大趋势，而无人车将这一趋势中的一颗新星。而行深智能成立的初衷，便是利用无人驾驶技术赋能未来智慧物流与智慧城市建设。