公交车在等待红绿灯时，尾屏会实时显示前方红绿灯的信息。

红网时刻记者 罗辑学 长沙报道

相信很多开车的朋友都会遇到这样的烦恼，每次红绿灯等在公交车或者大货车后面时，总是要小心翼翼，因为它们高大的车身会挡掉后车的视线，前面红绿灯到底怎么变化，后车司机很难看清楚。近日，长沙不少开车的市民发现，一些公交车在等待红绿灯时，尾屏会实时显示前方红绿灯的信息，这段视频被网友拍下后登上了同城热搜榜，网友纷纷点赞：“太有爱了！”

据长沙智能驾驶研究院数字交通工程部部长耿庆祥介绍，这是通过车路协同技术实现的，通过对车辆和路上的信号灯进行改造，分别安装一个通讯设备，使这两个设备再进行讯息交互。当车辆行驶到信号灯附近一定距离的时候，信号灯上的设备就会把红绿灯的实时信息发送到公交车上的接收设备上，这些信息就会显示在屏幕上。“因为有部分车型没有加装显示屏的空间了，所以大约只有1000辆车加装了尾屏。”耿庆祥介绍。

其实，这还只是长沙智能化改造升级的一部分。希迪智驾平台部高级总监、智慧公交项目总工程师徐琥告诉记者，“主动式公交优先系统”在车路协同和智能辅助驾驶技术的加持下，可使公交车主动向“路端”发出优先通行的请求。“路端”设备可实时获取智能网联公交车辆的相关数据，与交通信号控制系统进行实时联动。例如，若公交车为空车或满载率较低，而其他路口交通压力较大，信号机将为该公交车提供低等级的优先通行权；若公交车满载率高且出现晚点情况，信号机将为该公交车提供高等级的优先通行权，就会出现“截短红灯，延长绿灯”的情况。

据悉，目前长沙已经完成76条公交线路、2072辆公交车的智能化改造，比如315路、3路、9路、912路等。未来3年内，将有7000余台公交车陆续完成改造，长沙将逐步实现智慧公交全覆盖。