8月5日，长沙交警城西车管分所，周鄂湘在查验车辆。  记者 王珏 摄

开栏语

“热在三伏”，眼下正是中伏天，积攒了一夏的热量在此时集中爆发，长沙一年中最难熬的日子到了。骄阳似火，谁不想美美地捧着西瓜在空调房中避暑？高温下的劳动者们却仍在炙烤中坚守岗位。

三湘都市报今起推出《记者体验·高温下的坚守》专栏，记者深入一线，与广大劳动者一道直面高温酷暑，体会不同岗位的“炙热”，用视频和文字记录“坚守者”们最真实的一面。

提起交警，绝大部分人想到的是烈日下制服总被汗水浸透的路面交警，而在交警系统，有很多不为大多数人所熟知的岗位，尽管没有头顶烈日，但同样备受高温炙烤，交警车管查验员就是其中之一。每天要打开几十台车滚烫的引擎盖，还要贴上去查验，每个人手上都有烫伤的痕迹。

8月5日，三湘都市报记者来到长沙交警城西车管分所，跟民警一道体验车辆查验。

现场

烫手引擎盖，一天要开几十台

上午9点，长沙交警车辆管理所城西分所，车检通道已经有车辆排起了队，队伍最前端，几位穿制服的民警正在忙碌，查验员周鄂湘就是其中一位。尽管刚开始一天的工作，他的制服后背却已经湿透。

周鄂湘正在一台特斯拉前忙碌，这台车的颜色引起了周围人的讨论，远看像是粉红色，换个角度又变成了浅紫，而凑近仔细看，则是灰色。周鄂湘跟驾驶员耐心解释，车辆检验不通过，建议整改。“车辆检验工作也需要与时俱进，又要合理合法，部分驾驶员追求炫酷，贴膜换了车身颜色来变更登记，有些颜色在不同光线下颜色不同，这类车辆很可能无法通过检验，需要跟驾驶员进行沟通。”周鄂湘说。

城西分所车检通道有一个简易的遮阳棚，上午还能遮阳。下午太阳西斜，车检通道第一个车位被太阳照射，在此检验的民警只能直面阳光。而对周鄂湘和他的同事来说，最热的不是来自骄阳，而是汽车引擎盖。每一台车在进入检验车位前，驾驶员一般都在车里吹空调，当车辆停下熄火后，周鄂湘需要打开滚烫的引擎盖，还得贴近发动机作业。

记者上前体验，一辆别克车停下后，驾驶员打开引擎盖。尽管有心理准备，手刚放到引擎盖上，还是被烫得缩了回来。第二次尝试才将引擎盖打开，瞬间热浪扑面而来，像是刚揭开沸水锅盖冲出来的水蒸汽，猝不及防的记者整张脸滚烫，下意识地扭过头，却丝毫未能躲开热浪。

固定好引擎盖，已经默默在旁“偷师”许久的记者学着样试图触碰发动机，被周鄂湘一把拦住：“现在不要碰，太烫了。你们没经验，很容易烫出水泡。”周鄂湘现场分享经验，新车还好，旧车特别容易烫伤。他摊开双手，两只手都有被烫过的痕迹。“其实车子停下来几分钟温度会降下来，但如果每台车多停几分钟，来办事的群众要多等很久。每台车尽快查验完，烫手也得上。”周鄂湘说。

经历

每天6小时高温“烤”验

中暑是常事

新车注册，二手车转移、车辆转入转出、车身变颜色等变更登记都需要查验车辆，查验车辆是为了确保车辆的唯一性，是一门专业技术比较强的工作，且查验实行终身负责制，谁看车，谁签字，谁负责。周鄂湘在查验过程中，需要顶着热浪，贴近车身查验发动机或拓印号码，记者跟随他时而打着手电查看前盖，时而钻进车里，在高温中几个来回，直起腰时就有些头晕目眩。周鄂湘在一旁安慰：我们中暑都是常事，你这种“新手”不适应很正常。

长沙交警车管所城西分所分所长黄军武介绍，周鄂湘查验特别认真负责，给他准备的手套他很少用上，他总是说，戴上手套以后签字不方便，很多检查要用手触摸更精准，并且手套一戴一脱也要耗费不少时间。

记者体验发现，查验充分提速情况下，认真比对车辆信息完成规定9个查验项目一般车辆每台需要3至5分钟，平行进口车等高风险高价值车辆耗时10分钟以上。每个查验民警每天至少查验50台汽车以上，基本上查验员在岗位每天坚守6个小时查验车辆，工作中除了经常弯腰外，有时还要爬到车下面查看。周鄂湘和同事经常互相调侃：无论心灵还是身体，都算是公安队伍中经得起“烤”验的人。