3月18日，一台直径达12.19米的超大直径盾构机在长沙装车发运，前往印度参与孟买沿海公路隧道建设。这是中国出口印度的最大直径盾构机。黄星霖  摄

红网时刻长沙3月18日讯（记者 熊晓宇 通讯员 胡清）3月18日，在中国铁建重工集团长沙第一产业园，一台直径达12.19米的超大直径盾构机被装车发出，前往印度参与孟买沿海公路隧道建设。

这台盾构机整机长80米，总重2300吨，装机功率7280千瓦，具备350米水平转弯能力和50‰爬坡能力，是迄今我国出口印度的最大直径盾构机，也成为目前印度境内最大直径的盾构机。

据了解，印度孟买沿海公路沿阿拉伯海孟买西海岸线建设，全长30.7公里，是印度重要的公路项目。该设备参建的隧道长度约1920米，施工地质条件复杂，由玄武岩、角砾岩以及页岩复合地层组成，最大单轴抗压强度高达200兆帕，并且隧道埋深大。

铁建重工掘进机研究设计院工程师熊晨君介绍，针对当地复杂的地质特点，设计团队量身订制了具有八辐条八面板式的复合式刀盘，为长距离、复杂地层的掘进提供了强有力的保障。为应对盾构机掘进过程中容易出现刀盘结泥饼和排浆口堵塞等问题，在盾构机刀盘中心设置了大进渣口，并配备多路泥浆冲刷口，提高了渣土的流动性。盾构机还专门配备了20英寸的大尺寸滚刀，有效提高了刀盘的破岩能力和使用寿命。

此前，铁建重工已向印度班加罗尔发运了4台盾构机，用于当地地铁隧道建设。据悉，班加罗尔地铁隧道工程面临岩层强度高、存在大量孤石和地层软硬不均等问题，铁建重工通过对盾构机进行针对性设计，给出了遇到极端工况下盾构机操作的“中国方案”，有效化解了班加罗尔地铁隧道建设的施工难题，也标志着国产品牌盾构机开始批量应用于南亚地铁市场。