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外卖女骑手:等红绿灯最“闲”,一个月瘦3斤

赵琳琳从餐饮门店取餐后,骑上电瓶车赶往下一个送餐点。

记者 黄亚苹 摄

8月18日11点,长沙市韶山中路上,饿了么外卖女骑手赵琳琳暂时关闭外卖接单软件,一边擦拭着额头上的大颗汗珠,一边拧开容量1.5L的矿泉水瓶喝上几大口,“像这样大小的矿泉水,一天至少喝三瓶。”

在这个分秒必争的战场,赵琳琳顾不上烈日炙烤皮肤带来的灼伤感,只希望在规定的时间内将餐食送到顾客手中,并送上一句“祝您用餐愉快”。

“每次视频,我妈说我又黑了”

接到第一个订单,赵琳琳提起电瓶车支撑架、右手拧紧转把,坐着晒得滚烫的座椅,一头扎进烈日中。在没有树荫的韶山中路上骑行不到十分钟,豆大的汗珠从她额头上滴下,“涂防晒霜没用,出汗一擦就没有了。”

赵琳琳是辽宁沈阳人,7月15日成为长沙饿了么雨花亭站点一名女外卖骑手,站点有近200名员工,可女骑手只有4名。入职培训时,站长再三强调送外卖的辛苦。半个月过去后,450单的数据,是她证明自己能胜任这份工作的最好佐证。

“每次跟老妈视频,她都说我黑了。”赵琳琳撸起衣袖,露出白花花的手臂,对比之下,裸露在外的部分,肉眼可见的黑了两个度,“我还有轻度的紫外线过敏,太阳晒多了会起小红点。”

“一千单后,要奖励自己”

在外卖行业,骑手根据送单量、在岗时间划分等级,而等级反过来决定着他们的现实收入。每天上午10点半到下午2点、下午4点到凌晨2点是赵琳琳的工作时间,“白天每送一单底薪5元,晚上10点以后7元,12点以后8元,所以我更愿意上夜班。”

“平均每天送30-40单,最多的一天送了47单。”赵琳琳告诉记者,送外卖是一个分秒必争的行业,接到订单后需要在脑海中快速规划出送餐地图,在三个就餐高峰期合理分配取餐、送餐时间,“有些餐厅出餐很慢,没必要傻等,可以把顺路的单先送掉。”

12点,接单系统不断响起新订单的提示音,赵琳琳送餐的速度明显增加。对于外卖员而言,将午饭时间推迟到2点以后再平常不过,“等红绿灯的时候最闲,肚子饿了就在便利店买个饭团咬两口。”赵琳琳笑着告诉记者,成为外卖员的这个月,体重减了3斤。(黄亚苹)

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