备受瞩目的马王堆海鲜水产批发市场（简称海鲜市场）外迁的“时间表、施工图”终于出炉。4月21日，长沙马王堆农产品股份有限公司发布消息，长沙黄兴海吉星国际农产品物流园的二期将在今年下半年启动建设，占地382亩，投资12亿元。继成为全国最大蔬菜流通枢纽中心后，长沙海吉星这一次计划打造全国最大的海鲜水产集散中心。

2020年底项目第一阶段具备开业条件，马王堆海鲜市场将整体搬迁至此。届时，长沙里手们 “上马王堆海鲜市场现点现吃”的消费习惯也将随之改变。

长沙海吉星国际农产品物流园二期鸟瞰效果图

老市场12年成为湖南最大海鲜水产集散中心

这个周末，嘉雨路上的马王堆海鲜水产批发市场格外热闹。这里的各大海鲜加工坊里，现点、现加工，新鲜美味又价格实惠的海鲜美食，吸引了全省各地的食客慕名而来。生蚝、花甲、花螺、扇贝、蛏子、鲍鱼……各种各样鲜活海鲜水产应有尽有；澳洲龙虾、新西兰面包蟹、越南明虾……不远万里的高档进口海鲜琳琅满目。

马王堆海鲜水产批发市场，2007年由原马王堆果品批发市场转向而来。市场占地面积约55亩，主要经营海鲜水产品、冷冻水产品和特色水产品。经过12年的发展，海鲜市场目前共有门面299个，经营户300多户。

“2018年市场的交易量22万吨、交易额约84亿元，日进出场交易车辆达1500余辆，承担了长沙市90%的海鲜水产供应任务。”长沙马王堆农产品股份有限公司董事长杨鹏介绍，海鲜市场是一个集海鲜水产批发交易和海鲜美食加工为一体的综合性大市场，是长沙乃至湖南省最大的海鲜水产集散中心。

长沙海吉星二期总平面规划图

新市场增容6倍，打造“海鲜版奥特莱斯”

然而随着长沙城区的迅速扩容，马王堆海鲜市场处在超负荷运转之中。市场交易场地狭小、交易模式落后、功能不完善、市场建设滞后、周边道路交通拥堵等问题日益突出。

2016年4月24日，与海鲜市场毗邻的马王堆蔬菜批发市场整体搬迁到长沙县打卦岭村，入驻长沙黄兴海吉星国际农产品物流园一期。一期占地446亩，建筑面积约20万平方米，面积是原来的5倍。

三年后，主打海鲜交易的长沙海吉星二期建设也提上日程。“二期位于一期的北面，占地382亩，计划投资12亿元，六成做海鲜，四成做水产，比老市场大近6倍。”杨鹏介绍，项目用地已于2017年10月摘牌，目前已完成规划设计初稿，相关手续正在办理当中。“计划今年5月启动项目土方等工程建设，2020年底完成第一阶段建设工程，具备开业条件。”届时，马王堆海鲜市场将整体搬迁至长沙海吉星二期，马王堆海鲜水产批发市场将适时整体或局部关闭。杨鹏介绍，市场还将整合湖南乃至中南地区的海鲜水产业务，优化海鲜水产产业链条，提升食品安全管理水平，打造全国最大的海鲜水产集散中心。

根据规划设计，二期将由28栋单体建筑组成，总建筑面积29万平方米，将成为全国面积最大的海鲜水产批发市场。项目建设主要包括六大功能区：海鲜水产交易区、水果交易区、综合食品干货交易区、本地特色农产品交易区、综合服务配套设施、公用配套设施。市场内配备了近3000个车位。

值得一提的是，新市场东南角C7至C9栋将开辟海鲜加工餐饮区，云集海鲜加工坊，打造“海鲜版奥特莱斯”，为长沙乃至湖南消费者服务。“那时候提起吃新鲜实惠的海鲜，长沙人头脑中第一个想到的就是海吉星。”

要做全国最大，底气何在

长沙海吉星要做全国最大的海鲜水产集散中心，哪来的底气？

“长沙乃至湖南巨大的消费市场，是海鲜市场发展底气。”在杨鹏看来，随着人们生活水平提高，海鲜水产消费也水涨船高。越来越多来自世界各地的优质鲜活海鲜打着“飞的”来到湖南。据长沙海关的数据，2019年1至2月湖南水海产品进口3277.6吨，同比增长1.6倍；进口额2.3亿元，增长9.2倍。其中长沙市进口水海产品占全省进口总量的87.1%。2018年马王堆海鲜市场交易量同比增长约10%。

其次，市场规模的扩大和交通区位优势，将带来流通效率大幅提高。“以长沙海吉星的蔬菜批发为例，日交易量从以前的五六千吨，增长到现在的一万二千吨，辐射全省以及江西、湖北、广西部分地区，已成为全国最大蔬菜流通枢纽中心。”在杨鹏看来，蔬菜将带动海鲜水产业务。一期旁的海鲜水产业务孵化区去年底已经开业，来势非常好。“市场还将引进北京、广州等地的新客户，年交易额保守估计将翻两倍。”

同时，海吉星将借助比邻长沙黄花国际机场的优势，积极与长沙黄花保税区达成战略合作，建立海鲜进出口“快速通道”，力争成为全国最大的海鲜水产枢纽市场，为长沙人的幸福生活再增新元素。

整个长沙海吉星项目建成后，将成为一个以蔬菜、海鲜水产两大业态为主，进口水果、食材等业态为辅的一站式综合农产品枢纽中心，打造中国第五代农产品市场标杆。（全媒体记者 刘捷萍）