编者按：11月16日到17日，第五届中国国际物流发展大会在长沙举行，来自全球70多个国家和地区的物流行业组织负责人、业内专家学者、“一带一路”沿线城市物流行业管理部门负责人等近千人目光聚焦长沙，长沙也将以显著的基础优势，蓬勃的发展态势，精准的产业规划导向，吸引八方客商。在大会召开之际，红网时刻记者带您一起感受下长沙交通物流的魅力。

长沙黄花国际机场的航线网络已经辐射国内及韩日、东南亚等的大中城市。

“湘欧快线”长沙-蒂尔堡中欧班列。

红网时刻记者 刘露 长沙报道

在刚刚过去的“双十一”大家买买买后，最关注的就是自己心水的宝贝“走”到哪了，这中间就离不开物流提供的最佳保障。

在长沙开了近十年淘宝店的李丽，经常订单爆棚。要在以前，遇到双十一她得早早联系物流公司，以免收件排队等候。不过如今，她只需一个电话，当天下单的货物就能从长沙坐上高铁快运，最快当日抵达上海、成都、西安等地。不通过高铁也没关系，航空快递、公路快运，在长沙货物总能以一种最快捷的方式运出去。

不止是淘宝店主受益，11日凌晨2点，长沙市民彭女士在网上秒杀的热水壶，当日下午就收到货。

速度更快、时间更短、方式更多。无论是生活用品的快递，还是钢铁等大宗货物的运输，或是具体到市民的日常出行，在长沙都有更爽的体验。

如今，长沙不断放大公路、铁路、水路、航空、管道等一体化多式联运的优势，并形成地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式的零距离对接，市内交通物流“内循环” 畅通，并与全省、全国“外循环”紧密衔接融合，全国交通枢纽地位更加巩固。

长沙黄花国际机场的航线网络已经辐射国内及韩日、东南亚等的大中城市，从长沙出发可直达国内外119个大、中城市。特别是2014年开通长沙直飞法兰克福航线后，长沙目前已有直飞欧洲、北美洲、大洋洲三条跨洲直飞航线。在长沙城东南，因为京广、沪昆两条高铁动脉的交会，这里成为中国高铁黄金枢纽中心，并带动曾经以种菜养鱼为主业的黎托华丽转身，升级为高铁新城、城市次中心。从这里出发，只需在列车上小歇一会，就能踏上北上广等18个城市的土地，高铁成为长沙市民出行首选。

在长沙说到物流的魅力，不得不提金霞经开区。作为一个在上世纪90年代沿海开发建设高潮时期建立的内陆开发区，以港口物流起家，多年筚路蓝缕。坐拥京广铁路和长江沿线两大经济轴线交汇处，水运、公路、铁路、邻空等多元化物流运输实现了从无到有。

如今金霞已聚集了长沙新港、长沙铁路货运新北站、长沙传化公路港、长沙金霞保税物流中心、中石化油品输油管道等核心物流平台，园区距黄花国际机场仅20公里，是湖南省唯一的“国家级示范物流园区”，也是长沙打造国家交通物流中心的先行地和重要节点。

一辆辆“湘欧快线”的货运班列，满载着国内的货物驶出山水洲城，走入“一带一路”沿线国家的每一个家庭中，又把他们的商品带回来，贸易与文化交流因此而更加便捷。

汽车滚装码头是长沙新港三期工程中重要的组成部分。长沙新港三期工程预计2019年全面投产。届时，有望跨入吞吐量千万吨级行列，将成为集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装等于一体、“水铁”无缝对接的现代化港口，与快速完善的公路、航空等交通运输方式相互呼应，形成立足长沙、影响湖南、辐射全国的铁路、公路、水运立体交通运输网络体系，使长沙尽享长江“黄金水道”的便利。

而钢制品、粮食等货物，则装上货车运往2公里外的长沙新港码头，再走湘江进入长江黄金水道，由上海港出海，通达全球。

随着2018年8月长沙传化公路港正式运营，通过“物流+互联网+金融”，构建“智慧物流”体系，助力金霞打造智慧物流谷。长沙传化公路港完成全省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运传送网络，真正打通了湖南省货车物流网的“最后一公里”。

铺路搭桥、纵横欧亚。通过“一带一路”倡议的传导，浏阳烟花璀璨绽放在世界各国的夜空上；宁乡人的自主品牌茶叶在欧洲超市卖得最火……有趣有料的游记，叙写着生生不息的湖南人，让世界看到长沙物流的魅力。