编者按：心中有梦，眼里有光。一双双有故事的眼睛，飞扬着奋斗的华采，写满了青春的笃定。2024五一国际劳动节之际，红网长沙站策划《眼中，有光》系列报道及海报，致敬每一位了不起的追梦人。

红网时刻新闻记者 彭超 通讯员 吴双 长沙报道

轮船由一块块钢板拼接而成，电焊工被称作“钢铁裁缝”。一艘轮船，焊缝长度数百米、千米甚至以万米计，每一条焊缝都必须较真。焊接的每一刻，眼睛都不能走神。

位于长沙望城经开区的湘船重工的生产车间，每一片钢板上都画有一个表格，上面写着工程号、焊缝、焊道图等信息，还分别写着理论和实际的电压、电流、速度等数值。“这意味着责任，焊工这活马虎不得，关系到船体是否漏水乃至漏气的大事，不能出丝毫差错。”周小军诉记者，船舶使用的钢板较厚，带有弧形的分段还无法使用机器焊，只能手工操作。

周小军一边从焊机上截取一段焊丝，用尖嘴钳装入焊枪，随后戴上防紫外线眼镜，抄起电焊面罩，根据钢板情况调整好电焊机参数，便蹲下身从下往上依次焊接起钢板。耀眼的焊花随着焊枪舞动而四处飞溅，过一会儿，周小军摘下面罩，开始部件装配。

装配也要考量眼力。构件表面是否平整，相同的构件是否在一条直线上，需要仔细观察，如果不符合要求，重新焊接调整。“这个时候眼睛都不能眨一下，有时把握不准，就眯一只眼看。”周小军说。

从半路出家，到如今炉火纯青，周小军焊接的钢板没有一次返工，更没有一块坏板。

2014年，初出茅庐的周小军在一个偶然的机会，进入了湘船重工（“原长沙船舶厂”）工作，初生牛犊不怕虎的他立志要成为一名“电焊大师”。

梦想从来都不会轻易实现。随着对这份工作不断地深入了解，周小军的压力越来越大。“我以为电焊就是戴面罩、拿焊枪，然后有电火花，看起来很容易，其实天真了。”周小军坦言，灼热的火花、刺眼的电弧光、弥漫的粉尘、晦涩难懂的专业知识......几次让他萌生退意。但好在内心从未动摇。他积极参与新产品焊接知识、焊接标准化样件等各种培训学习，努力提升自身业务水平。

在车间，常常能看到周小军蹲在角落反复练习焊接工艺的场景。“一蹲就是一天，蹲到脚麻了才站起来缓一缓。”对于工作，37岁的周小军始终有股韧劲。

在某重点产品关键结构攻关中，周小军和同事们几经讨论、反复摸索，最终攻克了技术难题，节约了人工成本，提高了产品焊接质量，一次拍片合格率达到了95%以上，关键部位一次通过。不仅于此，他还创新焊接方法，确保了关键结构焊缝无焊瘤、无焊穿等成形类缺陷，为后续产品建造提供了大量宝贵经验。

“做这一行很辛苦，也很枯燥，但每次看到自己参与焊接的船只下水乘风破浪，我就感到无比兴奋。”周小军表示，未来会继续高标准要求自己，发扬工匠精神，让更多的“长沙制造”驶向国内外广阔水域 。