长沙湘府东路跨浏阳河大桥顺利合龙，实现了桥面的全部贯通。

红网时刻新闻9月28日讯（记者 彭超 通讯员 蒋薇 谢彤）9月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，长沙湘府东路跨浏阳河大桥顺利合龙，实现了桥面的全部贯通，标志着该大桥主体结构施工完成，年底将实现整座大桥基本完工。

湘府东路跨浏阳河大桥项目由市城发集团会展公司投资，长东公司建设，中建五局施工，项目总投资约4.03亿元。大桥西接湘府路快速化高架桥，东至浏阳河东岸，全长667米，其中西引桥325米，跨河桥梁342米，是整个湘府东路项目的控制性工程；大桥包含两座主线桥和南、北两座辅道桥，设计速度80km/h，双向6车道，地面辅道为城市主干路，设计速度50km/h，双向6车道。

据介绍，该项目把桥拆分成4座桥梁，在浏阳河上方并行，两两相距仅1米左右，此举有利于降低桥墩阻水率，保证河道单孔双向通行要求。“我们在桥梁主体结构内部关键部位安装各种类型传感器，监测桥梁应力变化，对桥梁使用寿命期间的结构健康状况和性能进行监测，及时预警。”项目经理尹峰介绍，该大桥是长沙首座引入桥梁结构健康监测系统的城市桥梁，为了保障工程质量和工程进度，施工单位科学谋划、精心组织，将项目分为河东、河西两个工区同步推进，定人定责，严格按照施工进度、节点要求施工。

“湘府东路跨浏阳河大桥顺利合龙比计划时间提前了3个月，标志着该项目取得了重大节点性胜利，项目计划年底可基本完成建设。”长沙城发集团长东公司总经理助理葛峰表示，湘府东路（浏阳河-黄兴大道）整体建成后，路幅双向可达12车道，市民开车从洋湖片区出发到会展片区一路无红绿灯，大大改善长沙市区东部的交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构。

根据规划，未来，湘府东路还将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东，延伸至黄花机场，将把长沙洋湖片区、会展片区、南部片区、临空片区有效连接。届时，长沙洋湖片区到黄花机场只要20分钟。