2月25日，由中铁二十五局集团承建的长沙高铁西站站场改造工程顺利完成全部接触网立柱基础施工任务。为3月15日常益长铁路通过既有长株潭正线城际场进入长沙站奠定了坚实的基础。

长沙高铁西站是常益长铁路、长赣铁路、长株潭城际在交会点，并经乌山联络线与石长铁路联通，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽。项目于2021年8月开工，规划16个站台和三十条股道，总投资33亿元，预计2025年6月正式实现竣工验收。

长沙西站站场改造封锁施工主要于长株潭城际铁路轨道正线范围内集中展开，工程量涵盖路基及附属工程、桥涵工程、轨道工程、房屋及附属工程、综合接地、站场构筑物及相关大临工程等。截至2月25日凌晨4点，实现施工产值600余万元，已顺利完成站场过轨管道铺设及接触网立柱基础任务。

广铁集团长沙指挥部指挥长刘郁龙介绍：“项目当前作业面横向跨度超过5km，受湖南近期雨雪天气影响，天窗点期间施工安全风险会进一步提升。”为安全正点优质完成施工任务，项目部从施工组织、应急方案、安全技术等多方面周密部署，通过深入一线勘察，准确掌握卡控工序和施工工作量，提前做好人员、机具的调配及现场安全培训等工作，在4个小时的“天窗点”内，顺利完成本次封锁施工。