12月16日，我国自主研制的首台永磁驱动矩形顶管机，从中国铁建重工集团长沙生产基地发运，将用于深圳的隧道施工。张升平 摄

12月16日，一台永磁驱动矩形顶管机从中国铁建重工集团长沙生产基地发运，将用于深圳坂雪岗科技城片区与深圳地铁10号线地下联通隧道施工。这是我国自主研制的首台永磁驱动矩形顶管机。

记者在现场看到，与一般外形为圆形的盾构机不同，矩形顶管机的外形为矩形。主机正面有6个刀盘，相互前后错开，可同时开挖作业，十分壮观。整台设备宽10.2米，高6.6米，主机长10米，加上后配套附属设备总重700吨。

据了解，顶管机是隧道掘进装备的一种，与一般所说的盾构机、TBM不同，顶管机通过始发井内的推进油缸直接推动管节压入土层中，进而推动掘进机头。当第一节管节全部顶入土层后，再将第二节管节顶进，这样一节节管节顶进，顶管机因此得名。顶管机不像盾构机在掘进过程中需要另外拼装管片进行隧道支护，其不断推进的管节就起到了支护的作用。

国内的矩形顶管机采用永磁变频电机驱动的尚属首台。据介绍，相比同功率异步电机驱动，永磁变频电机驱动体积小，效率高出5%以上，大幅度减少电机能量的损耗，既节能环保，还能降低隧道施工的环境温度，有利于整机稳定运行和人员作业。

该设备在完成此次掘进任务后，6个刀盘的驱动机构可以回收再利用，制造6台小直径圆形盾构机，提升资源利用水平，促进绿色低碳发展。（曹娴 胡清）