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红网时刻长沙12月16日讯（记者 胡芳）限行！限行！12月15日12时，长沙重污染天气预警升级橙色，启动II级响应措施：预警期间全天24小时在“四桥两隧”对机动车实行单双号限行。
从限行首日早高峰与上周一同时段环比来看，城区（内六区）车辆活跃度小幅度下降，以本地车为主；长沙市拥堵指数下降，除开福大队以外，其他城区四大队拥堵指数均下降；而限行的“四桥两隧”过江流量和拥堵指数均明显下降，交通状况良好，未限行的“两桥”过江需求有所增加，拥堵指数和流量均有上升，综合表明12月16日驾车出行为市民第一选择，只是过江需求量减少，极有可能选择其他交通工具过江。
一、长沙市（内六区）车辆活跃度
从车辆活跃度来看，12月16日早高峰环比上周有所下降。其中本地车减少量较多，为1万，外地车仅1000。
二、长沙市拥堵延时指数（以下简称：“拥堵指数”）
1.各大队辖区拥堵指数
从拥堵指数来看，受部分过江通道限行影响，12月16日早高峰城区交通状况环比上周有明显改善。特别是岳麓大队、天心大队环比上周下降9%以上，而开福大队则是因东二环中岭立交桥南口一起事故影响（7:11分发生，9:30分现场撤离），造成东二环南往北车辆排队至杨家山，再加上今天“四桥两隧”限行，从东二环转北二环上三汊矶大桥过河需求量增加，所以开福大队拥堵指数明显上升，8:40分达到峰值2.23。
2.过江通道拥堵指数
通过数据显示，今日限行的“四桥两隧”拥堵指数环比上周明显下降，其中拥堵指数最高的是银盆岭大桥的1.64，最低的是福元路大桥的1.13，而营盘路隧道下降幅度最大，达到50%。
未限行的湘府路大桥和三汊矶大桥拥堵指数则是明显上升，过江需求大幅增加，特别是湘府路大桥西往东的2.97，三汊矶西往东的3.03为单向最高值，表明河西市民通过三汊矶过车需求较大，而河东则是通过湘府路大桥。
三、过江通道过车数据
从过江通道过车数来看，限行的“四桥两隧”车流量环比上周均有不同程度下降，其中橘子洲大桥下降30.4%为最高，而猴子石大桥仅下降1.4%；未限行的三汊矶大桥车流量比上周增加304辆，上升幅度不明显。
来源：红网
作者：胡芳
编辑：吕周阳
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