由ProPILOT系统提供驾驶辅助的，行驶状态的东风日产第七代天籁。

（东风日产供图）

长沙河西，经常有市民会看到一些“天线宝宝”造型、贴着“无人”或“智能”标志的汽车在路面做测试，却很少有人知道，在长沙的西南角，隐藏着全国乃至全球智能网联汽车产业化和创新的高地——国家智能网联汽车（长沙）测试区，这里的主角都是各种知名高校与科技公司研发的满载“未来科技”的无人驾驶汽车。10月中旬，东风日产携旗下高端车型天籁、奇骏与楼兰等车型，在长沙这个国家级测试区完成首秀，ProPILOT智能驾驶辅助系统的各种“黑科技”，让所有前来体验的媒体和车主们惊叹不已：未来，原来已经在身边！

提到智能驾驶，很多人都会联想到科幻电影里甩开方向盘，与座位上的朋友谈天说地的情景。而在“日产智行·领势先行”——东风日产ProPILOT超智驾体验营上，东风日产用实际行动告诉我们：这一幕不只是人类遥远的想象，而会在不久将来成为市民生活的常态。在国家智能网联汽车（长沙）测试区，体验者也是大开眼界：数台东风日产天籁AD1与奇骏AD1超过100km/h的时速飞驰在测试区内长达3.6公里的模拟高速公路上，车内的驾驶员双手举过头顶，车子的方向盘却在自己转动，完美驶过一个个弯道；前方车辆减速停车，后方车辆也缓缓减速停下，而后方车驾驶员根本不需要踩刹车；前方车辆加速时，后车也迅猛提速，后方车驾驶员同样不需要踩油门……许多体验者试驾过后，纷纷感叹：“这不就是自动驾驶吗？”“没想到我居然坐上了一台能自动驾驶的车，拍个小视频发朋友圈。”活动现场，东风日产天籁的超变擎VC-TURBO发动机也征服了无数车迷， 比肩BBA等豪华品牌高配车型的动力水平，而油耗却仅相当于一台紧凑型轿车，其强悍的推背感、畅快的过弯动作，移动“沙发”的舒适性，都让众多嘉宾折服。

据东风日产华中二区营销中心湘北区督导陈军军介绍，在智能驾驶分级中，能实现完全自动驾驶的L5级是最高级别。依托日产的全球智行科技战略，第七代天籁已经成为国内合资量产高级轿车中，首款实现L2级别自动驾驶的车型。目前，东风日产天籁与奇骏等车型上均已搭载ProPILOT智能驾驶辅助系统，而在汽车自动驾驶领域，日产全球销售搭载L2级智能驾驶辅助的车辆已经超过35万辆，是销量与技术的领军品牌。（何尚武）