5月8日，索恩格工业园二期正式开工。

记者 胡锐

通讯员 蒋炼 摄

5月8日，索恩格中国与长沙经开区就索恩格新能源汽车技术全球研发中心正式签约，索恩格在长沙经开区的工业园二期项目也正式开工。此次签约和开工总投资近10亿元，将填补湖南省新能源汽车高压电机的研发、生产空白，更将奠定长沙新能源电机在中国乃至全球的领导地位。

■记者 胡锐 通讯员 黄姿

【项目】总投资近10亿元

“将传统发电机替换为索恩格能量回收加速辅助系统电机，车辆便成了48V的轻度混合动力系汽车。”技术人员介绍，索恩格创新的48V能量回收加速辅助系统电机，可帮助常规内燃机实现15%以上的节能减排，且48V电气系统还能为行车安全提供更好的保障。据介绍，该项技术刚荣获欧盟创新环保技术大奖。

“这项技术在2020年后将迎来市场的快速增长。”索恩格相关负责人表示，此次新能源汽车技术全球研发中心项目和二期项目正是索恩格加码汽车电动化领域战略、顺应48V电气系统市场需求的关键之举。

据悉，当天签约和开工的两个项目总投资额近10亿元。新能源汽车技术全球研发中心项目投资额5亿元以上，计划建筑面积1.5万平方米，研发人员超80人；工业园二期仍由长沙经开区代建，计划于2020年9月交付，达产后预计实现工业产值10亿元以上。

据介绍，索恩格的前身是德国博世集团起动机和发电机事业部。索恩格中国有长沙和长春两个生产基地，而长沙基地为中国总部。2018年，索恩格长沙基地面对严峻的市场形势逆势而上，项目一期亩均产值超4000万元、亩均税收超270万元。目前，国内每三辆新车中至少有一辆装配长沙生产的索恩格电机。

【影响】填补湖南行业空白

近年，长沙以新能源汽车、智能网联汽车为主攻方向。在长沙市22条新兴及优势产业链中，长沙经开区牵头推进汽车、工程机械、先进轨道交通装备和集成电路产业链的发展。基于此，长沙经开区积极布局汽车全产业链，筹划赴海外举办汽车零部件供应商专场招商会，引进先进发动机、变速箱、新能源电池电机电控等项目，推动三一汽车小镇等重大项目落地，推进广汽三菱研发中心、大陆集团中央电子工厂、博世新能源热管理系统、京东无人车、三一重卡等项目的建设速度。

此次索恩格新能源汽车技术全球研发中心落子及工业园二期项目开工，将不仅填补湖南省新能源汽车高压电机研发、生产的空白，更将奠定长沙在中国乃至全球的新能源电机行业领导地位。据悉，未来该中心将作为索恩格的全球研发中心、试制中心和性能测试中心，将负责推进新能源汽车产业的规模化生产，专注于新能源汽车产业的产学研工作。