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融城又进一程 长株潭城市群一体化新签订的4份协议如何解读?

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长株潭城市群一体化发展成果新闻发布会举行。

红网时刻长沙4月20日讯(记者 孙洁 熊晓宇)市民持一卡通在三市乘坐公共交通享受车籍地的优惠待遇;三市间衔接有效、往返互动的双向流通网络;推进长株潭城际轨道交通西环线项目建设……

4月20日上午,长株潭三市签订了《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》《长株潭城市群共建国家物流枢纽合作框架协议》《长株潭城市群推进信用激励和惩戒联动框架合作协议》《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》。下午的长株潭城市群一体化发展成果新闻发布会上,三市发改委主要负责人现场进行解读。

一卡在手通行三市

为了提升公共服务能力,方便三市人民生活消费和出行,三市携手共建长株潭城市群一卡通。一卡通起步于公共交通领域,逐步拓展至公共服务其他领域,着力打造成为数字化的公共服务支付平台、市民生活信息共享平台、城市信用体系建设平台和社会治理支撑平台,推动长株潭城市群公共服务一体化高质量发展。

《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》明确了长株潭三市积极探索参股成立合资公司等合作模式,以“潇湘一卡通”为承载,共同制定相关合作方案。其中,长沙市负责一卡通清分平台建设,株洲市和湘潭市完成与一卡通系统对接,三市交通运输局共同制定互认优惠政策,市民持一卡通在三市乘坐公共交通享受车籍地的优惠待遇。

合力打造国家物流枢纽

区域物流一体化发展是物流产业新的发展趋势,长株潭城市群加强物流区域合作,推动国家物流枢纽合作共建,将极大提升三市物流整体实力和竞争力。

《长株潭城市群共建国家物流枢纽合作框架协议》以国家发改委、交通运输部《国家物流枢纽布局和建设规划》和长株潭三市《长株潭城市群一体化发展合作机制》等为指导,以城市群为主要载体,合力打造国家物流枢纽。

合作重点考虑五个方面。一是统筹规划布局,推动长株潭三市物流设施集约整合。二是组建战略联盟,提升长株潭三市物流一体化组织效率。三是推进信息共享,形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析于一体的长株潭物流信息服务中心。四是共建物流枢纽,实现优势互补,增强城市群物流综合服务功能。五是优化物流网络,形成三市间衔接有效、往返互动的双向流通网络。

打响“信用长株潭”品牌

三市在信用制度建设、信用信息共享、信用“红黑名单”互认、培育信用市场、诚信建设宣传等方面加强合作,共同打响“信用长株潭”品牌。

《长株潭城市群推进信用激励和惩戒联动框架合作协议》合作内容方面,一是制度共建,加强区域社会信用体系建设顶层设计;二是信息共享,启动长株潭城市群公共信用信息平台信用激励和惩戒联动建设项目;三是奖惩联动,共同推进在重点领域失信企业和失信个人跨区域联动惩戒;四是共育信用市场,共同推进信用市场发展;五是诚信宣传,充分利用传媒资源优势,加强区域信用合作共建宣传。

同时,将建立长株潭城市群区域社会信用体系建设联席会议制度,从人力、物力、财力等方面为工作顺利开展提供必要条件。从2019年开始,三市每年轮流举办一届区域社会信用体系建设观摩研讨会,着力加强三市之间的信用合作交流。

构建“半小时交通圈”核心骨干线路

为了构建域外联通、域内便捷的长株潭一体化综合交通网络,促进人流、物流、信息流、资金流在三市顺畅流通,实现资源共享,加快构建长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干线路,积极推进长株潭城际轨道交通西环线项目建设,并专门签订《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》这个合作协议。

协议明确了项目概况和融资、建设、运营全过程的合作模式。其中,长株潭城际轨道交通西环线项目起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站,南至沪昆高铁湘潭北站,线路全长约18km,设站6座。在2019年6月底前,长沙、湘潭双方按比例出资成立项目公司,负责项目的筹融资和建设。

来源:红网

作者:孙洁 熊晓宇

编辑:毛鸿雁

本文为长沙站原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://cs.rednet.cn/content/2019/04/20/5332275.html

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