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明起湘府路快改万家丽路口将半封闭

40米高空作业示意图。

▲在湘府路万家丽互通封闭施工期间,保留北往南、北往西、北往东、西往东、西往南通行能力,其他方向有图中所示线路进行绕行,图中标    红阴影为本次施工影响区域。

▲扫码看湘府路快改车辆怎么走

本报4月18日讯 开车的市民请留意了!今日,长沙城投联合交警部门发布了湘府路快改万家丽互通半封闭方案,4月20日至7月31日,湘府路快改万家丽路口拟实行半封闭,对东西向交通实施半封闭施工,禁止所有车辆由东往西行驶,由西往东车辆可正常通行。开车的市民请提前规划好出行路线,注意选择周边绕行。

长沙南二环及南部城区交通压力很快有望“松绑”。据介绍,预计6月底,湘府路快改花侯路以西段主线桥梁将具备通车条件,全线预计9月底达到通车条件。随着湘府路快改通车,长沙河西到长沙火车南站将添一条便捷通道。届时大家可开车从河西西二环走湘府路,再转红旗路到长沙火车南站,将是一条全程无红绿灯的快速路,再向北行驶还能直达星沙。

湘府路快速化改造工程是长沙南部一条东西走向的城市快速路,西起湘府路大桥,东至红旗路,正线全长约11.85公里,全线以高架桥梁为主,局部设置下穿隧道及地面道路。湘府路快速化改造,将通过8条匝道与万家丽路实现全互通,其中万家丽互通主线桥面施工难度非常大。

据施工方——中铁大桥局湘府路快速化改造工程Ⅰ标项目部有关负责人介绍,万家丽互通主线桥面离地面高度约40米,在钢梁架设前有96组临时墩支架需要安装,临时墩支架最大高度达36m;在支架搭设完成后有159次大节段钢箱梁吊装,其中19次跨越既有万家丽高架桥;此外还有约650片钢板组合梁在万家丽互通区域吊装或运输,而且所有钢梁架设完成后还有数千条焊缝需焊接,所有这些工作基本在高空作业,施工难度极大。他说:“目前湘府路交通流量较大,若不采取封闭措施,势必会造成车辆严重拥堵,极易造成交通安全事故,而且在施工过程中一旦发生高空坠落,很可能会危及车辆、行人安全。”

采取半封闭施工方案后,绝大多数的吊装及焊接工作可在围挡内实施,安全方面得到了极大改善。同时,湘府路高架主线及部分匝道施工可同步进行,施工功效将大为提升。

■记者 陈月红 通讯员 吴叶群 韩巍

来源:三湘都市报

作者:陈月红

编辑:唐甬梅

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