红网时刻新闻7月14日讯（记者 余雅琴）7月14日的长沙，热浪翻滚。上午才10点，长沙市天心区青园街道友谊社区刘家冲北路附近，地表温度已飙升至39℃。然而，在这炙烤模式下，一群身着荧光绿工作服的市政工人，正围着一堆温度高达160℃的热沥青，忙碌得热火朝天。

这是天心区市政设施维护中心外城道路队的工作现场。队长包礼臣蹲在路边，伸手靠近了新铺的沥青，又迅速缩回手，“160℃，往上面一站，鞋底要是薄点，都会烧焦。”

他告诉记者，城区部分老旧路面出现裂缝、沉陷甚至坑洞，若不及时修补，早晚高峰车辆频繁碾压，小毛病就会拖成大隐患。“我们采取‘铣刨切缝、清底喷油、摊铺新料、碾压夯实’的工艺。别看说起来简单，每一步都马虎不得，尤其是切缝，边缘不切齐，补丁打上去既不美观也压不实。”包礼臣说，虽然天气热得让人喘不过气，但高温天恰恰是沥青摊铺的“黄金期”——温度越高，沥青的粘合度越好，修补后的路面越平整耐用。

天心市政工作人员顶着高温修补破损路面。

为了不影响市民早晚出行，天心市政采取了“抢两头、避中间”的错峰作业模式。工人早晨6点半出工，中午12点前收工，下午休整，等到傍晚6点暑热稍退，再一直干到夜里9、10点钟。“我们避开的是中午12点到下午6点这段最热的时候，但你看，这会儿虽然算是‘凉快’时段，风吹到脸上也是烫的。”包礼臣指向正在压路机旁操作的一名年轻工人，他的后背已被汗水浸透，印出一圈圈深浅不一的盐渍。据统计，自7月以来，仅天心区外城道路队就已修补各类路面病害30余处，维护面积超过900平方米。

雨花市政挖深沟，进行道路整治。

而在城市的另一头——雨花区长托路与平阳南路交会处南侧铁路桥下，一场解决百姓出行“心病”的专项攻坚也在同步推进。这里曾是周边居民的一块“疙瘩”：长约225米、宽约2.5米的人行道多年缺失，行人被迫与机动车争道，险象环生。9月开学在即，附近黎郡新宇、黎雅苑等小区的居民，以及长沙市一中东山中学、小学的数千名师生，将因这条路的贯通而直接受益。

上午9点30分，室外气温已攀升至37℃，雨花区市政设施维护中心维护室副主任刘凯正带着18名工人进行人行道集中整治。清表、挖探沟、浇筑混凝土基层、铺设沥青面层……每一道工序都在高温下加速推进。“这条路缺失了好几年，因为地下管线复杂、协调难度大，一直是历史遗留问题。今年我们结合市民强烈反映，下定决心啃下这块硬骨头。”刘凯抹了一把脸上的汗，脚边放着的凉茶和藿香正气水，是中心为工人们准备的标准“防暑套餐”。

“路面温度有多高，他们的责任心就有多高。”市政工人的脸，被热气烤得通红；他们的衣，被汗水浸得透湿。然而正是这湿了又干、干了又湿的脊背，撑起了城市道路的每一寸平坦。

高温之下，城市管理既有硬核的坚守，也有人性的“凉策”。长沙市城管部门相关负责人表示，入夏以来，各维护作业单位已全面落实高温安全保障措施：一方面科学调整户外作业时段，严格实行“两头作业、中间休息”的弹性工作制；另一方面，随车配备凉茶、藿香正气水、人丹、花露水等防暑物资，确保一线工人安全度夏。

“脚下每一寸平坦，都是他们在用心修补。”路畅了，车稳了，行人笑了，而他们的脸却被烤得通红——那不仅是高温的印记，更是一座城市对精细化管理最生动的注脚。致敬，每一位在烈日下“趁热”作业的市政守护者！