由于地下车库不对未购车位的业主开发，钰龙天下小区的道路上密密麻麻地停满了车辆，消防通道被堵。

钰龙天下小区地下车库停车位均被安装了地锁，利用率较低。均为长沙晚报记者刘琦摄

长沙晚报帮帮团记者 刘琦

“小区有几千户、两三万人居住，二期的小区道路全部被堵死，地下车库门口也被堵死了……”提起小区的停车难题，家住岳麓区钰龙天下小区的居民万先生感到心里发堵。“小区的车位数量并不少，但是物业公司不开放地下车库，大家把车停在小区内道路上甚至是旁边的主干道上，也是无奈之举。”小区居民周女士告诉记者。针对此现象，记者昨日进行了走访调查。

小区居民：生命通道处处受阻

昨日一大早，记者来到钰龙天下小区，但见东区和西区间的道路上密密麻麻停满了车辆，车辆中间留有小过道，一台车经过都有些吃力，会车根本不可能。除了小区道路，佑母塘路东往西方向也停了两排车辆，影响道路正常通行。

“就在前不久，二期九栋一户居民家厨房起火，消防车费了很大劲才进来，耽误了灭火时间；还有一次小区里有人生病叫了救护车，也同样进不了小区。”万先生告诉记者，住在这样的小区，生命通道处处受阻，安全是个大问题，感觉迟早会出事。

记者在该小区调查期间，车辆鸣笛声此起彼伏，打破了清晨的宁静。“因为停在路边的车太多，想要出小区的车子出不去，没办法才按喇叭催。工作日早上需要出去的车子多，我们上班都要提前十几分钟出门，没办法啊！”被堵在小区出口处的杨女士向记者抱怨。

物业规定：没买车位不能进地下车库

随后，记者来到该小区二期西区的地下车库，门口有一名保安值守。“想进车库停车就得买车位，不买车位也可以，找买了车位的业主租也行。”该保安指引记者看一份“告示”，称7月1日起无车位车辆禁入地下车库，是为了“维护车位主利益，规范管理，确保停车秩序和车辆出入畅通”，并称是“受广大业主要求”。

在地下车库，记者发现，此时本应是车位使用高峰，但车位利用率不足五分之一，整个地下车库显得空荡荡的。此外，该处的所有地下车位全部安装了统一的地锁，即使车辆能进入地下车库，也无法使用这些车位。“你买了车位，他们就会给你地锁的钥匙，没买的话肯定是不能在地下车库停车的。”保安告诉记者。

记者来到正龙物业服务中心，以业主身份提出租车位要求。“我们这里没车位租，这里有个卖车位的电话，你可以问问，或者自己找买了车位的业主租。”一名工作人员告诉记者。记者拨打购车位的电话咨询，对方称：“打完折、享受完优惠后，车位105000元一个，数量已经不多了。”而经了解，卖车位的是另外一家公司，既非开发商也非物业公司。

律师说法：车位只售不租与法相悖

“小区把地下车库的车位卖给了一家公司，现在卖车位的就是他们。我们认为，车位是用来停车的，不应该成为赚钱的手段。”周女士说。也有知情居民告诉记者，小区车位被其他公司销售，是为了抵工程款。然而因价格太高，大多数业主不能接受。

据小区业主委员会负责人戴女士介绍，该小区车位销售并没有鼓吹的那样“火爆”。“此前很多业主都是奔着学位来买房的，学位用完就把房子卖了，根本没买车位。”戴女士称，该小区车位配比接近1比1，停车本不该是难题。“现在车位还剩多少，我们不知道，但地下车库不管什么时候都是空荡荡的，让物业公司拿出已售车位的买卖协议他们拿不出，业主委员会与物业多次沟通也没有结果。”戴女士认为，物业公司这种行为太过霸道，他们希望车位能“边售边租”。

湖南万和联合律师事务所律师李健表示，依据《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”李健认为，根据上述法律规定，开发商对车位只售不租，则限制了业主的停车权益，明显与法相悖。