本报7月20日讯 在有着娱乐之都之称的长沙，下班后市民是更愿意回家还是赴约参加活动呢？今天，广州市交通规划研究院联合摩拜单车发布了《2017年华南区首部共享单车出行报告》，大数据显示，在华南6省20多个主要城市中，工作日的17时至19时，长沙地区用户骑共享单车回居住区的比例最高，有着“顾家之城”的特点。

　　数据显示，共享单车出现以来，城市交通结构已悄然发生改变，市民减少了对小汽车的依赖，也大幅减轻了公共交通的压力。

　　就长沙地区而言，市民在早晚高峰时段骑行共享单车的次数，超过了当天骑行总量的65%以上。以摩拜为例，长沙地区工作日的骑行早高峰为7-10点，单日峰值已超40万人次。

　　虽说长沙美食圣地繁多，但报告提到，在下班后使用共享单车的用户里，赶回家吃饭是长沙人最大的愿望。大数据显示，华南参与调研的广州、南宁、长沙、佛山等20多个城市，工作日17至19时骑行共享单车到达的目的地中，长沙地区用户返回居住区的比例是最高的，达到18.7%。

　　此外，长沙还是典型的夜消费型城市。每天从晚上8点开始，解放路都会成为汇聚长沙共享单车用户最密集的路段。与全国平均值比，长沙晚上10点后的夜骑值居高不下，尤其是凌晨1点后，骑行频次仍处于较高水平，展现出长沙消费“越夜越野”的城市个性。

　　■记者 潘显璇 实习生 寻颖