本报5月13日讯 长沙南部片区位于“长沙南进，株洲、湘潭北上”的交会地，是长沙着力打造的“六大片区”之一。长沙南部片区应该如何规划定位？日前长沙先后召开了长沙南部片区规划建设专家咨询会、长沙南部片区概念规划邀标设计单位见面会等，正式启动长沙南部片区概念规划设计。

　　生态、智慧、品质发展

　　据悉，长沙南部片区规划或将借鉴雄安新区规划经验，以促进片区生态、智慧、品质发展。

　　据三湘都市报记者了解，长沙南部片区规划范围为：绕城高速以南、西至湘江、南及东至天心、雨花行政边界(含解放垸全部范围约17.8平方公里)，总用地面积约294平方公里。

　　8月完成概念规划整合优化

　　本次规划将突出 “生态优先、以人为本、智慧发展、弹性适应 ”的规划原则，促进南部片区生态、智慧、品质发展。

　　长沙市城乡规划局表示，将借鉴雄安新区规划经验，充分考虑建设南部片区的宏观背景和基础条件，突出片区特色，提出南部片区的发展目标与总体定位，明确未来的发展方向与路径选择。

　　在空间发展规划方面，借鉴国内外同类城市区域的发展经验，制定片区空间重整策略，提出片区用地布局与空间结构。

　　城市支撑体系规划上，拟统筹区域内外交通、轨道交通、车行和慢行、城市公交系统，制定南部片区交通组织体系方案和交通发展战略，并将贯彻海绵城市和综合管廊建设理念，统筹安排区域重大公共设施和市政基础设施。

　　产业发展规划上，将围绕国家智能制造中心、国家创新创意中心、国家交通物流中心“三个中心”建设，贯彻“两型社会”发展要求，创新利用绿心地区的生态和区位优势，秉承产业分工协调与差异化发展理念，提出南部片区产业发展战略，明确片区产业布局结构。

　　根据长沙市城乡规划局工作安排，预计7月上旬完成南部片区概念规划方案比选，8月上旬完成概念规划的整合和优化，形成规划成果。

　　■记者 陈月红 董可可

　　建言献策

　　打造融城绿色交通体系

　　长沙市规划勘测设计研究院交通所所长闫常鑫建议，在南部片区打造“区域高效畅达、体验绿色便捷”的融城绿色交通体系。道路交通方面，他建议重点考虑该片区与长沙主城区、株洲、湘潭的纵向联系通道和横向跨江通道的建设，将湘江路交通功能与景观功能分离，另外新增一条过江通道进行东西向串联；南横线和绿心区域道路应强化景观性，加快绿道系统建设，构筑旅游交通集散体系，在轨道交通、城际铁路基础上，可考虑布局规划中运量交通系统。