五一广场地铁站，市民正在扫码租借充电宝。长沙晚报实习生 王志鹏 摄

近日，“共享充电宝涨价”话题一度冲上热搜，由最开始的1元起，到使用一次需花费10元以上已成常事。9月4日，记者走访长沙五一商圈发现，共享充电宝不仅价格高昂，而且收费混乱。那么充电宝的价格是由谁制定？未来共享充电宝还能共享吗？对此，记者进行了采访。

市民 价格太贵，充一次花了12元

“吃饭前租了个充电宝，最后吃完去归还发现竟然要12元。”在五一广场地铁站的共享充电宝机柜旁，市民张女士突然发现充电宝的租用价格涨到了4元一小时。“我有很长一段时间没用过共享充电宝了，没想到如今价格居然涨了这么多。”张女士说道。而像张女士这样惊讶于充电宝价格上涨的市民不在少数。

以长沙王府井小区附近的充电宝租借机柜为例，多数共享充电宝的价格均高于4元/小时，少部分价格处在3元/小时，部分甚至达到了5元、6元一小时，市民纷纷吐槽：“充电宝都快用不起了”“涨得让人猝不及防”……

除了涨价现象，共享充电宝的收费模式同样让人“摸不着头脑”。记者在王府井百货（五一店）附近相隔不足10米的两家门店通过扫描“搜电”品牌充电宝机柜二维码发现，二者的价格分别为4元/小时和5元/小时，同一品牌以及同一地点的价格竟大不相同。

“我觉得共享充电宝是刚需，有时候没带充电宝又碰上手机没电，就不得不使用共享充电宝，但是如今共享充电宝的价格确实很高。”市民罗先生表示，“若是价格再涨一点，以后出门都得带自己的充电宝了。”

平台 收费机制不一，定价由代理商自行决定

记者观察发现，在长沙各大街头的餐饮店、美容店、理发店内都可以借到充电宝，路边的便利店也随处可见共享充电宝的机柜。据悉，如今共享充电宝企业主要有美团、怪兽充电、小电和街电四家，其加盟合作的方式基本可以分为买断制和分成制。买断制为以1000余元一台的价格购买下机柜，之后的收益平台抽取最多10%；分成制则是由平台免费安装充电宝机柜，收益由平台抽取80%。

“充电宝租借价格由商户自定，平台并不多加干涉。”多位平台运营人员均透露，不同地区收费标准不同，很正常。例如在经济发达的一二线城市、客流量大的场所，共享充电宝的入场费也高。入场费用、分成比例、市场供需等都会影响充电宝租用价格的浮动。此外，同一地区不同场所标准也不一样，比如娱乐场所、景区等场所价格一般都会比其他地方高一些，有时候同一商圈不同商户的收费标准也不一致。

当被问及在繁华地带定价6元/小时是否合理时，某品牌共享充电宝客服人员表示仍属于合理范围，因为具体价格由代理商决定，只有在定价过高无人租用的情况下，平台才会提供一些建议，帮助商户获取收益。

专家 涨价的本质是企业急于摆脱成本高、赢利难

共享充电宝的价格为何大幅上调？专业人士分析认为，共享充电宝从诞生之初就在亏本经营，企业依靠各种风险投资进行价格战抢夺市场，但这样的商业模式不具备可持续性，企业的目标都是赢利，因此，共享充电宝涨价的本质就是急于摆脱成本高、赢利难的困境。

“涨价”只是如今共享充电宝存在的问题之一，“充电慢”“还充电宝难”同样令不少市民感到头疼。“我曾经在开福区借了一个街电共享充电宝后去了岳麓区，一个多小时才充了50%，但在岳麓区找了好久都没找到还充电宝的地方，很多都是舱位满了无法归还。”市民汪先生向记者吐槽道。

其实早在2021年6月，市场监管总局价监竞争局就曾会同当时的反垄断局、网监司召开行政指导会，要求哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、街电、搜电等8个共享消费品牌经营企业限期整改，明确定价规则，严格执行明码标价，规范市场价格行为和竞争行为。专业分析师陈礼腾表示，营利模式单一是共享经济公司的通病，为了缓解赢利难，会存在部分充电宝品牌通过涨价、提高归还门槛等方式提高收益，但这显然并非长久之计。

共享充电宝涨价后，你还会继续租用吗？