8月31日上午，2022互联网岳麓峰会在湖南长沙拉开帷幕，《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》正式对外发布。根据方案，湖南湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，这意味着长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

2016年底，为抢抓未来产业发展机遇，长沙市委、市政府以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业，为长沙播下了千亿级产业的种子。6年来，湖南湘江新区勇担“三高四新”战略排头兵重任，通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能、希迪智驾、舍弗勒等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元，助力长沙成为获批国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市，并已开放317公里测试道路。

记者了解到，此次湖南湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。根据方案，湘江新区将开展全无人测试，并逐步实现全域1200平方公里、1712公里道路里程开放，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

湘江智能副总经理高培基介绍，未来湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。