12日凌晨，随着最后一方混凝土成功入模，常益长高铁关键控制性工程——沅江特大桥主跨顺利合龙，实现全桥贯通。至此，常益长高铁主体工程基本完成，为全线铺轨奠定基础。
常益长高铁西起常德市，经益阳市引入长沙西站，正线全长156.82公里。此次完成合龙的沅江特大桥全长34.866公里，主跨跨度为240米。据沅江特大桥主跨施工相关负责人介绍，“桥梁主跨施工区域水文和地质条件十分复杂，工程采用大桩径超长钻孔桩施工，实际钻孔深度达到128米，像一根巨大的‘金箍棒’直插江底，打破了国内同类型桥梁钻孔深度记录。”
为保证工程顺利进行，广铁集团积极组织施工单位采取各项措施，强力推进顶层设计，成立专家工作组，全程跟踪指导。项目部编制了包含施工计划、施工工序、施工条件、施工工艺、组织安排、保障措施和应急预案等内容的专项施工方案，多次组织专家论证，不断优化施组设计，加强作业过程管控。
据悉，常益长高铁是我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，建成通车后，从常德到长沙仅需1小时。
来源：长沙晚报
作者：吴鑫矾
编辑：彭佩