1月13日，在湖南湘江新区潭州大道与巴溪大道交会处东北角，一台直径达11.7米的大盾构机“星莲号”在坪塘站～红桥站盾构折返线成功接收，标志着长沙轨道交通首个、也是中铁十一局集团首个大盾构区间顺利贯通。

1月13日，一台直径达11.7米的大盾构机“星莲号”在坪塘站——红桥站盾构折返线成功接收，标志着长沙轨道交通首个、也是中铁十一局集团首个大盾构区间顺利贯通。 王志伟 摄

长株潭城际轨道交通西环线一期工程折返线采用盾构法施工，为单洞双线区间，盾构机从红桥站始发，巴溪大道吊出井接收。面对长沙轨道交通首个大盾构区间，施工单位中铁十一局城轨公司抽调骨干力量，组建大盾构一队，从队伍建设、安全管理、质量管理、进度管理、标准化管理等方面进行全面管控，保障了首个大盾构项目高标准交付。

长株潭西环线一期工程折返线是中铁十一局集团承建的首个大盾构区间。

“我们先后克服了大盾构进场组装调试耗时长、场地交叉作业频繁、组织协调难度大等困难。”中铁十一局长株潭西环线二标三工区大盾构一队队长周法庭介绍，项目部以方案保安全，先后运用创新式的“混凝土始发导台”和“混凝土接收导台”，确保大直径盾构始发和接收的安全；以技术保质量，通过不断试验优化砂浆配比，保证了管片背后填充质量，克服盾构施工“隧道漏水质量通病问题”，达到百环零渗漏的高质量标准；以管理保效益，采取多种不同掘进模式，提高掘进效率，实现节能环保的处理泥水，确保该区间施工顺利完成，为加速推进长株潭西环线一期工程奠定了基础。

1月13日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程折返线顺利贯通。

目前，西环线一期工程总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构以及高架区间桥梁和轨道施工。作为长株潭一体化三十大标志工程之一，该工程是构建长株潭半小时交通圈的重要载体，将有效赋能长株潭轨道交通一体化加速建设。