列车在张吉怀高铁线路上飞速行驶。均为湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

12月6日上午，乘坐高铁的市民与“和谐号”列车合影。

线路全长245公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里

长沙至张家界车程缩至2.5小时，长沙至吉首车程缩至2小时内

全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站

串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区

12月6日上午，张家界至吉首至怀化高速铁路（张吉怀高铁）正式开通运营，长沙至张家界车程缩至2.5小时，长沙至吉首车程缩至2小时内。

张吉怀高铁于2016年12月开工建设，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，位于湖南省西部，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀邵衡铁路，由湖南省与国铁集团合资建设，全长245公里、总投资376.5亿元、设计时速350公里，桥隧占比高达90.7%。线路设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南等7座客运车站。开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。

张吉怀高铁串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，被誉为“湘西最美高铁”。作为全省“十大基础设施项目”之一，张吉怀高铁建成通车，对改善沿线群众出行条件、促进乡村振兴，以及深度融入“一带一路”和长江经济带发展、构建开放大通道和区域发展新格局、带动武陵山片区经济社会发展具有重要意义。

张吉怀高铁开通首日，铁路部门开行32趟高铁列车，可直达广州、深圳、上海、北京、长沙、昆明等多个城市。其中，广州南站、深圳北站均有3趟始发列车终到张家界西站，长沙南站有6趟始发列车终到张家界西站，吉首东站、张家界西站分别有1趟高铁直达北京西站，张家界西站有1趟高铁直达上海虹桥站。