近日，国际机场质量标准评测机构Skytrax发布“2021年全球最佳机场百强榜”，长沙机场位列第81名。机场是对外开放的门户，而Skytrax的全球最佳机场百强榜被誉为民航界的“奥斯卡”，从2019年第一次进入百强榜以来，长沙机场名次从第99位到第86位再到第81位，逐年上升。长沙机场排名的变化，正是长沙加大对外开放步伐、构筑开放新高地的缩影。

由双进三

门户升级提供开放支撑

今年6月28日，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽（GTC）主体工程开工，建成后将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽（GTC）主体工程效果图。

从去年4月项目获国家发改委批复立项以来，长沙机场改扩建工程一直以最快速度推进。

从经济发展上看，受限于不临边不临海，中部城市对临空经济都相当重视，一定程度上来说，中部机场之争本质上是城市经济实力的较量。

从单跑道、单航站楼到双跑道、双航站楼，以及机场货运从无到有的快速发展，近年来，长沙机场在竞争中的劣势逐渐缩小，优势逐渐明显。

而长沙机场改扩建工程是湖南贯彻实施“三高四新”战略的关键工程，对加快构建“长沙四小时航空经济圈”、开创中部地区崛起新局面、提升长沙首位度具有重要意义。未来，随着长沙机场改扩建工程建成投运，长沙机场将形成3条跑道、3座航站楼、东西航站区整体联动运营的区域综合交通枢纽，进一步加快长沙和湖南对外开放的脚步。

在服务上，长沙机场近年来更是不断创新。无纸化乘机、分舱优先登机、行李直播、可视接机等一批智能化个性化服务，提高了旅客出行乘机体验的品位和品质。

数据显示，在国内CPASE测评机构发布的今年二季度全国千万级机场旅客满意度综合排名中，长沙机场排在第11位，是历年最好成绩。

物流全球

开放长沙加速拥抱世界

作为地区经济发展的“晴雨表”，长沙机场年旅客吞吐量达到1000万人次用了20年，而从1000万人次跃升至2000万人次只用了不到7年。

长沙机场的高速发展离不开湖南和长沙外向型经济的发展。今年上半年，长沙外贸进出口总值达1303.4亿元，占全省50.1%，同比增长25.3%。

特别是去年中国（湖南）自由贸易试验区获批以来，长沙片区建设如火如荼、先行先试，闯出了开放新路子。

自去年9月挂牌以来，长沙片区累计新设企业3295家，今年1至6月完成进出口额约440.5亿元、同比增长约42.7%，新签约重大项目35个、总投资416亿元，承接113项改革任务、实施率达67.2%，已初步提炼形成制度创新成果60余项。

对外开放，长沙着力构建物流全球的立体通道。

在长沙北站铁路货场，排成长队的集装箱货车有序进闸，龙门吊操作人员为中欧班列进行装车。2020年，中欧班列（长沙）率先全国保持“天班”开行，全年开行530列，同比增长28.95%。今年上半年，中欧班列（长沙）延续增长势头，累计发运列数同比增长66.7%，为助力对外贸易、畅通双循环提供了强劲动力。

在长沙新港，装载卡车来回穿梭运送集装箱，大型船舶正由起重机械装卸货物，即将扬帆远航。借着长沙强劲发展的势头，近年来长沙新港货运量屡创新高，成功迈入“千万吨级”港口行列。

随着对外开放立体交通的完善，长沙物流产业加速发展。继去年获评“中国快递示范城市”后，长沙日前又获评“绿色货运配送示范城市”。2020年，长沙邮政快递业务总额达212亿元，位居中部前列。

覆盖水陆空，联通全世界，未来的长沙将进一步加速拥抱世界。