7月16日，2021湖南（国际）通用航空产业博览会在长沙国际会展中心举行，全球通航产业头部企业代表、行业大咖云集长沙，复盘湖南通航产业基础，论道通航产业发展。

一般而言，通用航空指的是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，通航产业通常以航空飞行活动为核心，涵盖了航空器研制、市场运营、综合维保等一系列围绕低空飞行展开的全产业链的战略性新兴产业体系。“低空空域资源是各国有限且必争的重要战略资源，发展通航产业则成为开发低空空域资源的重要手段。”业内人士表示。

通用航空蕴育“万亿蓝海”

通用航空，被誉为“人类第四次交通革命”，蕴育着“万亿蓝海”。“自2016年国务院办公厅颁布《关于促进通航业发展的指导意见》以来，国家发展通航产业的意志便愈发坚定。”中航通用飞机有限责任公司副总经理李东涛在“共创湖南一体化通用航空发展生态圈，共建湖南高质量通用航空产业发展新局面”主旨演讲中表示，2019年我国的通航小时已超百万，通航产业呈现蓬勃发展态势，“特别是2020年，通航充分发挥灵活的优势，在抗疫物资、人员转移方面发挥了不可替代的作用。”

当前我国通航产业总体发展处于起步阶段，产业的发展和国家的规划目标存在较大差距。数据显示，截至2020年底，通用航空完成全年目标的74%，航空器制造实际完成全年指标的58%。随着通航产业产业链条长、应用范围广、产业辐射广、带动性强等特点的愈发明显，其必将成为壮大新兴产业、培育经济发展新动能的重要抓手。“万亿蓝海任凭畅游，广阔天空大有可为。”李东涛如是说。

多方发力保障通航产业发展

“发展通用航空产业，重在形成‘四位一体’的生态系统。”中国航空学会理事长林左鸣表示，以机场建设为主体的基础设施生态、以航空制造为主体的创新产业生态、以飞行证照培训为主体的教育培训生态、以科普体验为主体的通航文化生态将共同构成通航产业繁荣发展的生态系统。

保障通航产业发展，导航系统至关重要。北斗卫星导航系统工程副总设计师吴海涛表示，近年来，我国北斗产业发展迅速，北斗系统服务性能和功能均达到世界一流水平。据悉，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4033亿元，较2019年增长16.9%。“通用航空飞行运行灵活，有利于开展北斗卫星导航系统应用推广工作。”吴海涛介绍。

除了支持通航产业发展的软硬件制造体系外，一套好的机制同样能促进产业腾飞。中国工程院院士刘大响表示，建设航空应急救援体系，当灾害发生时，航空应急救援可以减少灾害损失，提升救援能力。民用直升机以其快速性、灵活性和直达性等优势，将成为专业航空救援部队中一支不可或缺的中坚力量，应大力加快发展。

打造低空空域改革“湖南样板”

湖南是全国第一个全域低空空域管理改革试点省份。经过10个多月的改革实践，湖南省低空空域管理改革试点拓展工作进展顺利、成效显著，呈现出改革推进快、产业来势好、工作合力强的强劲态势。湖南是全国仅有的两个拥有通航装备制造产业的完整链条之一，形成了株洲航空城、航空综合维修保障园区、郴州通航营运服务文化园区等一批军民融合型的园区，集聚了中国南方航空工业集团、中航飞机起落架公司、湖南山河科技股份有限公司等一批重点骨干企业。

作为湖南的省会，长沙积极布局通航产业格局，谋划通航产业发展良机。今年6月29日，长沙市大飞机产业联盟揭牌，将凝行业之气、举联盟之力，为全省通航产业发展贡献“制造之力”。产业基础方面，全国首个大飞机复合材料装备生产基地落地长沙，率先在国内实现了民机机翼复合材料制造化及制造自动化，同时拥有全球第二、亚洲第一的空气动力学地面试车基地。人才补给方面，长沙拥有国防科技大学、中南大学、湖南大学等一批在航空航天（含北斗领域）领域具有较强实力的高校创新平台和航空航天技能型人才培养基地（长沙航院）。

湖南通航产业有关负责人表示，未来，湖南将切实担负起改革试点重大使命，打造低空空域改革“湖南样板”，为国家全面推进低空经济发展探索新模式。