5月28日，湖南首条跨境电商定期货运航线开通 。　　长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

6月2日16时，长沙货运中心北站，一列搭载41个集装箱货物的中欧班列即将驶往白俄罗斯明斯克。今年以来，这里平均每天都有一列满载电器、日用百货、纺织品等的班列鸣笛出发。即使在疫情最严重的时候，长沙也是全国少数几个保持中欧班列“天班”发运的城市之一，为湘品“走出去”提供了一条稳定、安全、高效、便捷的通道。

与奔跑的中欧班列一样，长沙在疫情的冲击下，并未放缓开放的脚步。疫情发生以来，长沙多措并举稳外贸，力保国际物流通道畅通，提升贸易便利化水平，开辟绿色通道，提供便捷高效的通关服务，降低进出口环节制度性成本。

中欧班列逆势上扬，为湖南制造“带货”

面对新冠肺炎疫情带来的影响，中欧班列（长沙）以稳定、持续的运力为湖南及周边地区省市的外贸企业搭建起安全、高效的国际物流通道，成为长沙稳外贸的一大亮点。

近日，随着机车的一声长鸣，由三一汽车起重机械有限公司制造的总货值150万美元的起重机设备，搭乘中欧班列（长沙）启程前往中亚。这是今年开行的湖南省第10趟制造业专列，中欧班列（长沙）已成为“一带一路”的靓丽名片。

为帮助企业解决国际物流问题，疫情发生以来，长沙市政府物流口岸办会同星沙海关、中南国际陆港深度走访对接本地企业，为中联重科、三一重工等重点企业一对一制定专项物流解决方案，走出了一条中欧班列与制造业深度融合发展之路。

统计显示，1-5月中欧班列（长沙）共发运班列147列，同比增长51.55%；累计进出口箱量为12822TEU，同比增长56.33%；运输货物货值6亿美元，同比增长120.14%。

其中，1-5月湖南货源占比提升至59.1%。机械产品、汽车配件、日用百货、家电、服装等湖南特色产品，搭乘中欧班列驶向欧洲、中亚等地区。

抢开6条国际货运航线，货运能力优化提高

5月28日，长沙至莫斯科的湖南首条跨境电商定期货运航线正式开通。这是疫情发生以来，长沙抢开的又一条定期国际货运航线。该航线每周三班，意味着湖南制造送抵俄罗斯的时间大幅缩短，湖南跨境电商发展环境得到进一步优化。

2月20日，长沙市政府办公厅印发《有效降低疫情影响稳定经济运行实施方案》，提出稳定国际物流通道，持续增扩国际全货机航线，扩大航空货运货量，稳定3至4条定期国际货运航线。

2月29日，长沙市政府出资，首次开通从长沙至香港货运免费临时包机，助力企业复工复产。4月7日，长沙至比利时列日的湖南首条欧洲全货机航线开通……1至5月，长沙先后开通至达卡、胡志明、北美、香港、列日、俄罗斯等6条货运定期航线，国际航空货运能力不断优化提高。

据统计，1-4月，长沙国际（地区）货运航线共计执飞178.5个往返航班，实现航空货运量9892.21吨，同比增长20.1%。市政府物流口岸办党组书记、主任杨莉介绍，下一步将紧紧围绕制造业转型升级，推动开通长沙至德国、日本等制造业包机专线。

通关部门联动，多措并举全力稳外贸

中欧班列、货运航线发运量为何能逆势上扬？

背后是长沙统筹打好防疫、复产两场硬仗的信心，积极打造内陆开放高地、推动形成全面开放新格局的决心。

近日，长沙市委、市政府发布2020年市领导联点重点外资外贸企业实施方案，明确市领导对上汽大众长沙分公司等32家重点外资外贸企业“点对点”联系、“一对一”帮扶，通过市领导联点帮扶重点外资外贸企业的示范带动作用，强化对企业全面复工复产的协调服务，充分发挥重点企业对长沙稳外资、稳外贸的关键作用。

为支持外贸企业共渡难关，市商务局制定政策，包含了帮助企业尽快复工投产、指导出具相关证明文件、鼓励企业开展跨境电商等13条政策措施。

为帮助企业解决物流困难，市政府物流口岸办为114家企业点对点解决原料运不进、产品运不出的物流难题共268个；帮助中联重科、三一重工出口车辆办理境内通行临时牌照，为企业节省成本5000多万元；帮助华润湖南医药有限公司解决疫情期间医药物资境外通关难题。

为提高通关效率，长沙邮局海关实施“三关合一”式集约化通关新模式，可实现对国际邮件、快件和跨境电商的通关服务“一站式”办理。

商务、口岸、海关、外汇、税务等大通关部门联动，畅通物流通道，优化通关监管流程，加快企业出口退税。一系列提升贸易便利化水平的政策举措，正发挥出叠加效应，换来的是长沙外贸的稳中提质、蹄疾步稳。