5月5日，农历四月十三，立夏。

《历书》有云：斗指东南，维为立夏，万物至此皆长大。

刚一立夏，长沙便变得格外“火”，因为在全国首开2020年的第一场大型展会，长沙的热度在全国嗖嗖嗖地蹿了上去。

带火长沙的这场展会——2020年湖南汽车展览会暨长沙市首届汽车消费节，5日在广大参展商扑面而来的笑容中完美落幕！

但围绕这场展会的热议，还在持续……

长沙为何能够拔得今年全国会展业恢复的头筹；疫情防控进入常态化后，长沙会展业的路径和方法有哪些创新之处；长沙的展会模式，将给会展业的重启带来哪些深远的影响……

这些问题的答案，还得从展会本身去寻找。

敢为人先，抢得市场先机

今年初，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，长沙原本活跃的会展活动一度陷于停滞。按下暂停键的会展业，让与会展活动相关的产业链蒙受了巨大损失。

会展业是一个地方经济发展的晴雨表，会展业复苏将意味着市场的真正复苏。

危和机总是同生并存的，克服了危即是机。那么，疫情之下，长沙会展业将如何迎难而上化“危”为“机”，又将如何抢占先机呢？市委、市政府高度关注疫情防控中的会展项目和会展发展，第一时间展开疫情损失调研，提前兑现会展专项扶持资金，尽最大可能帮助企业渡过难关。2月17日，省委常委、市委书记胡衡华主持召开全市会展产业发展专题会议，分析研究会展行业应对疫情的相关工作举措。

随着疫情防控形势的好转，长沙的抗疫取得了阶段性重要成果。3月8日24时，长沙所有县（市）区的疫情均降为低风险等级。

疫情防控进入常态化后，长沙经过深入调研和慎重研究，决定重启会展活动！

根据市委、市政府的指示精神，3月31日，长沙重点会展项目新闻发布会召开，长沙市会展办集合了近期举办的重点会展项目和10个今年内将要举办的重点会展项目一并亮相。其中，2020湖南车展成为长沙首个恢复举办的大型会展项目。

此前，受新冠肺炎疫情影响，日内瓦国际车展与纽约国际车展相继宣告推迟，全国其他城市的大型展会也纷纷取消或者延迟举行。

长沙成为率先全国恢复会展行业的省会城市。

敢为人先的长沙人，打响了今年全国会展业界信心恢复的第一枪，迈开了会展项目成功举办的第一步。

4月30日，经过精心筹备后，在长沙市会展办的指导下，2020湖南车展在湖南国际会展中心如期开幕了。市委副书记、代市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新在车展开幕式上肯定：2020湖南车展展现了湖南人和长沙人“敢为人先”的责任与担当，必将发挥首发效应，起到示范和带动作用。

这，正是2020湖南车展抢占先机的特殊意义所在。

敢想敢拼，破解办展难题

谁也没有想到，今年湖南车展从开始筹备到正式开展，有效工作日只有26天。此前，办一场大型车展，至少要半年的筹备时间。业界人士纷纷评价说，长沙人创造了会展业的一个奇迹！

更让人想不到的是，长沙会展人开创了一条疫情防控常态化下的办展新路。

办一个区域性车展，在全国展会行业中，原本并不是一件引发广泛关注的事，甚至是一件很平常的事。但今年的湖南车展，引来了万众瞩目。

究其原因，会展人都明白，那就是如何破解展会中遇到的防控难题。

在会展中进行精准防控，将各项防控举措落实到每一道程序、每一个环节中，办一个安全参展、安心观展的展会，这成了本届湖南车展的第一追求和第一目标。

市公安局、市卫健委、市疾控中心、市会展办、市商务局、湖南国际会展中心等部门和单位，组成了为车展保驾护航的后援团队，市委、市政府先后召开了8次工作调度会，一项项研究解决会展中的防控难题。

于是，一个个首创之举密集出台并付诸实施：第一次在湖南用实名制办展，第一次用健康码和行程码管理参展和观展人员，第一次采用智能防疫机器人360度无死角消毒，第一次引入红外温度探测系统，第一次完成了会展配套的防疫操作手册。这本长达18页的手册，从展台消毒到展车管理，从进场布展到观众进场，从餐饮配套到垃圾清运，从馆内新风到车内空间……每一个细节都有精准的防控操作规程。

同时，长沙市卫健部门还在展会期间派出专业人员和团队，驻会服务指导，确保了湖南车展组委会提出的“身份必问”“信息必录”“体温必测”“口罩必戴”“消毒必做”“突发必处”的“六必”办法落到实处。

最严的防控举措，为展会构筑起最专业的“防火墙”和“安全网”。

5月1日，“五一”假期首日，胡衡华在2020湖南车展现场察看细节，对在展会组织、现场管理、过程监控等方面采取的诸多创新之举给予肯定，鼓励在实践中探索一条疫情防控常态化下创新展会模式和形式的新路子。

六天展期，共有6.238万人次入馆。5月5日，随着展会的平安落幕，意味着长沙首展找到了一条化危为机的切实可行途径。

敢试敢干，走出一条新路

长沙人敢干，但从不蛮干。2020湖南车展成功举办的背后是清晰的“路线图”、实惠的“政策包”、精准的“服务链”。

2020湖南车展恰逢“五一”小长假，湖南车展又有了另一重任务：释放被抑制、被冻结、被延后的消费需求，引爆“五一”假期的消费热潮。

湖南车展既是汽车商家推出新品的展示会，也是广大市民翘首以待的汽车消费节。

巧用汽车消费的杠杆作用，撬动整个社会消费，是一步大棋！长沙是全国重要的汽车生产基地之一，也是中部地区汽车消费大市，是汽车消费市场的一片蓝海。

在这种背景下，2020湖南车展承载着与往年不同的使命与责任。

4月26日，长沙市政府针对2020湖南车展出台了配套奖励和促销办法，明确投入3000万元用于购车补贴。这在湖南车展历史上也是第一次！

湖南车展没有辜负特殊时期赋予的特殊使命。在不到一个月的时间内，便完成了100多个品牌、近600台展车在6万平方米展馆内的集结。

这是全国主流汽车品牌今年的首次大集合。压抑已久的市场和热情似火的市民，给了这次大集合丰厚的回报。

5月5日，2020湖南车展圆满落幕。作为疫情有效防控下全国首个恢复的大型室内车展，2020湖南车展成为多项纪录的“开创者”。据不完全统计，车展6天时间，销售车辆2.391万辆，销售金额52.68亿元。平均每三个观众就有一辆新车订单，成交比率达到38%，创下历届最高。

联合办展新模式成为本届车展一大亮点。车展期间，在长沙市内六区、长沙县、浏阳市、宁乡市以及高新区范围内汽车销售企业联动发力，给广大消费者带来真金白银的实惠。车展期间，销售超千辆的品牌及经销商集团超过7家。永通集团负责人介绍，车展期间销售新车1867台，销售金额达到3.89亿元。

2020湖南车展，必将为中国汽车发展史和中国会展业发展史添上浓墨重彩的一笔。

展会期间，共有来自广州、深圳、成都等地的50多家会展团队前来现场观摩学习。

中国会展经济研究会产业会展促进中心主任姜淮来湖南车展现场参观后，深有感触地写下了一段感言：长沙重启展会，不仅是老百姓的节日，也是业内聚首的欢喜地。长沙担得起其他城市效仿和追捧的盛名。