记者从长沙市城管执法局了解到，通过渣土运输错时错峰分区域调整，创新“交叉执法、错时执法、跨区联合执法”方式等举措，今年以来长沙扬尘污染治理有序推进，渣土扬尘污染主要指标PM10与去年同期相比呈下降趋势。

13日上午10时许，在湘府东路长沙雨花红星·天铂项目施工工地上，多台渣土运输车辆正有序进出。记者在现场看到，每台车辆出场前都需要经过自动喷淋洗车装置，对车底、车身进行全面冲洗。出口处，4名工地工作人员还手持高压水枪，仔细将车辆轮胎间、货箱缝隙等部位冲洗干净。

“今年我们调整优化了城区渣土运输时间，在做好企业渣土业务服务、助推项目加快复工复产的同时，确保监督力度不减。”市渣土事务中心治理事务部部长王岸舸介绍，目前全市渣土运输企业和消纳场已全部复工复产，每日近3000台渣土车上路运输。

据了解，自1月起，长沙城区渣土运输全面实施错时错峰出行，分禁行路段、核心区域、中心区域、外环区域四类区域优化调整渣土运输时间，将核心区域、中心区域、外环区域渣土运输时间从过去的22时至次日4时分别调整为19时30分至24时、9时30分至22时（交通高峰期16时30分至19时30分禁止通行）、9时30分至22时。为了加快补回受疫情影响的施工进度，在不影响城区交通的情况下，核心城区建设项目还增加13时30分至16时30分这一渣土运输时段。

“运输时间调整至白天后，不仅强化了各职能部门对渣土工地的监管，也更方便市民对渣土运输情况进行‘云监工’。”王岸舸告诉记者，今年，长沙城管部门加大了对渣土扬尘举报的奖励力度，市民如果发现工地无证外运渣土、乱倾乱倒、使用非渣土专用运输车参与渣土运输等违法行为，可通过“长沙城管”微信公众号进行举报，一经查实将给予首位举报人100~200元不等的奖励。