长沙新港全面复工复产，新港码头上生产作业一片繁忙，门座式起重机正装卸钢材。　　长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

2月25日，长沙新港全面复工复产，在新港码头上，生产作业一片繁忙。港口复产恢复了长沙水运通道的畅通，受到了滞港船舶的欢迎，港口又是一派繁荣景象。据了解，长沙新港自2月6日起实现部分生产作业以来，及时组织对集装箱、钢材、矿石、原材料等重点物资装卸。目前，长沙新港码头件杂散货及钢材堆存爆满，其中钢材库存量创建港以来历史新高。

码头门座式起重机挥舞长臂

沿湘江北路一路向北，记者来到长沙新港码头。港区内，工作人员正对吊车、码头框架楼梯等区域进行喷洒消毒；码头边，码头门座式起重机挥舞长臂，装卸着钢材。

长沙新港相关负责人介绍，受疫情影响，春节期间港口及附近锚地停泊了70余艘船舶，将近15万余吨货物待卸。从2月6日开始，新港公司在确保疫情防控安全和生产安全的前提下，实现了码头部分生产作业，及时组织对集装箱、钢材、矿石、原材料等重点物资装卸。目前，已吞吐货物31万吨，其中集装箱2358标箱，件杂散货26万吨。

作为集装箱船舶进出湖南的重要门户，长沙新港集星公司积极与船务公司联系，确保集装箱运输畅通。

“原本以为这次疫情会影响生产，没想到码头安排得如此井井有条，保证了我们的正常运转，为港口点赞。”原来，从2月21日至24日四天时间里，长沙新港集星公司完成了华光船公司和穿巴船公司共11个航次的装卸作业，共计完成箱量944标箱，让装有镁粉、轮胎、建材、机械设备等货物的集装箱得以顺利抵达目的地。

已按客户要求发运966台汽车

记者在长沙新港滚装码头看到，作为湖南首个汽车滚装码头，长沙新港滚装码头的复工复产给上海大众、长安福特、长安等品牌汽车及时提供了物流支撑。复产至今，长沙新港滚装码头已按客户要求发运966台汽车。

长沙新港只是长沙在疫情防控期间保证物流正常运转的一个典型。记者从长沙市交通运输局获悉，在疫情防控期间，长沙各物流园区和企业全力做好交通运输保障，为疫情防控和企业复工作出了贡献。

自2月10日开业以来，红星冷链物流园区全力做好长沙市民日常生活保障，为长沙城区各主要市场配送家庭消费食材，日均配送长沙城区配送点发运100台次，日均吞吐量达2000吨。同时，还向省内各地州市及周边省市做好物流运输工作，日均支线运输车辆发运150台次，覆盖全省（除长沙城区外）114个区县及江西萍乡、南昌等地。

湖南物流总部承运物资包括医用器材、防护物资、民生食品及日用品等，其覆盖湖南省内、长沙市内各地区，配送服务点达30多个，其中面包、方便面、食用油、米等食品日均量为18600件，卫生纸、清洗液等日用品日均量为13500件。

从1月24日至2月19日，中国石油运输有限公司湖南分公司为湖南所属14个地州市累计配送油品5.6万吨，2005趟次，其中为长沙市中石油85座加油站累计配送油品8525吨，有力保障油品稳定供应。（吴鑫矾 洪琳 孔丽）