9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路（原蒙华铁路）开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。这趟首发万吨运煤专列28日清晨6时30分从浩勒报吉南站驶出，预计29日上午8时许驶入浏阳，并经停浏阳东站、官渡站、张坊站等地。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。该线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，开通初期开办车站77座，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。据介绍，这是国家“北煤南运”新的战略运输通道，也是世界上一次性建成里程最长的重载铁路，对打赢蓝天保卫战、促进西部大开发和中部崛起战略实施有着重要的战略意义。

浩吉铁路在湖南境内途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县、浏阳市。其中在浏阳段途经9个乡镇（街道）50个村（社区），沿线设8站。

从2015年的连云山隧道项目开钻，标志着浩吉铁路浏阳段正式开建，到2017年6月21日，连云山隧道正式贯通，成为全线第一个顺利贯通的特长隧道，再到2019年3月13日，浩吉铁路架梁任务全部完成……在多方努力下，浏阳段建设捷报频传。

浩吉铁路建成后，拥有140多万人口的浏阳将迎来大铁路过境并设站的新时代。

“以前浏阳是有过火车的。”相关人士介绍，1966年，为解决南桥煤矿、瓷泥矿、浏阳磷矿等矿产运输而修建、全长105公里的醴浏铁路通车，后因不能适应地方经济发展，且属于窄轨无法纳入全国铁路网，遂于2003年停运，并在次年完成全线拆轨，目前浏阳仅保留了一座老火车站。

浏阳市发改局相关负责人表示，浩吉铁路建成通车将为浏阳提供持续不断的能源保障，拓展浏阳花炮、矿产的外销通道，促进浏阳经济社会的发展。（颜开云）