“目前，我们每天向黄花机场输送航煤油1800吨左右，满足机场夏季高峰用油需求。”8月7日，长岭炼化计划经营处肖光永向记者介绍。

今年7月，该公司航煤油产销量达9.46万吨，创历史新高，在满足湖南地区日益增长的航空用油市场需求的同时，产品向贵州、成都等地市场辐射。

入夏以来，各机场迎来暑运高峰，黄花机场航煤消耗激增，目前日消耗航煤油1800吨左右，较平常增长500吨左右。长岭炼化积极调整优化装置生产，加快产品调和出厂，高温天气航煤油出厂稳定在3000吨/日左右，完全满足省内各机场需求。

增产航煤油既是市场保供要求，也是长岭炼化产品结构调整的重要战略。随着汽车“电动革命”等变革影响，传统汽柴油市场逐渐萎缩的趋势日益明显，长岭炼化立足增产航煤油，对原有40万吨/年和60万吨/年航煤油加氢装置进行技术改造，实施军用航煤油与民用航煤油分炼、分储、分出，航煤油产量2017年达64万吨，2018年达85万吨，两年跨越两大步。今年1至7月份，航煤油产量已超过55万吨，全年有望突破100万吨大关。

“两套航煤油加氢装置改造，增加了装置生产的灵活度，也进一步提高了产品质量。”长岭炼化生产质量处（调度处）副处长罗卫东说。近两年来，通过改造，两套航煤油加氢装置的管输能力不足、加氢热源不足等问题得到了解决。今年3月，他们利用装置小修的契机再次进行改造，航煤油产量再上台阶，达到同行业先进水平。（王晴 谢小飞 李隆彪）