历时18个月，先后召开30余次专家论证会，6月25日，长沙地铁6号线首个盾构区间——湘雅医院站～烈士公园南站区间双线顺利贯通，成为最先施工、最先实现双线贯通的区间，标志着长沙6号线建设取得了阶段性成果。

随着盾构机破土而出，长沙地铁6号线湘烈区间成为全线最先实现双线贯通的区间。施工方供图

据介绍，湘雅医院站～烈士公园南站区间全长1157.9米，采用盾构法施工，始发段下穿砂卵层，长距离穿越板岩层，后通过破碎段再进入泥质粉砂岩层，地面上穿过省博物馆，烈士公园园奇石馆等多处重大风险源。为保证施工安全，项目团队对区间影响范围内的管线、建筑物进行全方位无死角摸排调查、风险评估，制定相应的风险管控措施，实现风险降级。

施工人员在盾构机前合影留念。

在此期间，项目部先后召开30余次专家论证会，对重要风险源采用静力水准仪自动化监测、自动化振动效应监测，特别是在下穿省博物馆过程中，采用高灵敏的加速度和速度传感器，建立地铁施工过程的振动效应监测平台，监测盾构掘进过程中的振动效应，实时监控对地表建筑的影响，确保了建筑物及国家文物的安全。

据悉，长沙地铁6号线中段中心城区段从文昌阁站向东至芙蓉区政府站，共7站6区间，截至目前，5座车站已完成封顶，两座车站正在进行主体工程施工，其他工程也正在有序推进。（陈焕明）

长沙地铁6号线中段中心城区段线路图。