昨日零时起，麓山南路（清水路-新民路）禁止机动车由北往南通行（除大客车外），原本经过大科城的14条公交线外迁10条，3条新开通的“大科城巴士”上路运营——这意味着，包括长沙地铁4号线在内，大科城40万师生、游客开启全新交通出行模式。昨日上午，记者乘坐巴士，自天马路沿麓山南路由南往北体验大科城交通升级首日现状。

上午9时许，天降小雨，湖南大学大一学生涂畅维早早来到学校门口的地铁站，“我是湖北人，以前每次回家都要先坐公交车到溁湾镇，再坐地铁到高铁站，现在可以直达了，足足节省二三十分钟！”涂畅维说，今天打算实地感受从学校直达长沙火车南站的快捷、惬意。

在麓山南路口公交站，到站停靠的913路公交车司机一边招呼乘客上车，一边提醒乘客注意线路的更改。

麓山南路牌楼路口，五六位交警正在指挥交通，提醒准备直行前往岳麓山的车主掉头或者右拐绕行。

据了解，随着麓山南路的单向限行，“内网+外网”的大科城公交系统也在建立。其中，“内网”采用“公交（含地铁）+慢行”的交通模式；“外网”则通过地铁2号线、4号线及潇湘路实现对外的便捷连接。

在麓山南路片区公交线网优化方案中，4条大科城巴士（已开通3条线路，4号线为预留线路）既能覆盖主要城区和节点，又能与地铁站“零距离”换乘。与此同时，经过麓山南路的公交线路由14条降为4条，公交车由580台降为120台，减少460台。新投入的公交车辆全部为纯电动车辆，将大幅降低有害尾气和噪声的排放，既起到还路于人、人畅行其中的效果，又支持了宁静、和谐校园的建设。

为确保道路交通安全、畅通、有序，长沙市公安局交通警察支队在麓山路与桃子湖路交叉路口等30个点位新增设置了交通技术监控设备，将对机动车实施的各类交通违法行为进行抓拍。此外，多所高校的学生还将持续在大科城范围开展常态化的交通劝导、秩序维护志愿服务。

麓山南路限行是否影响大科城内居民出行？“你看湖南艺术职业学院这些路口，我们都人性化地设计了虚线，方便车主就地掉头。”麓山南路综合整治项目负责人罗特说，除了在麓山南路设计多个这样的路口外，还打通了高校内多条道路，确保畅通微循环。他建议，市民来大科城尽量选择地铁或公交。

岳麓区交警大队四中队指导员李仕生表示，为缓解麓山南路单向通行后车辆绕行带来的交通压力，因修建地铁3号线而封闭多年的阜埠河路口有望在近期开放，届时将给车辆的分流和周边道路交通压力的缓解带来一定效果。（洪虹 胡谦）