通讯员 邓竹君 湖南日报记者 邓晶琎

“全体，EU2754，14号位。”

2018年12月30日12时20分，长沙黄花国际机场AOCC（运行控制指挥中心）发出了这条呼叫。12时40分，三亚-长沙EU2754航班落地，标志着临时关闭的黄花机场恢复通航。

刚刚结束的元旦小长假，省机场管理集团统筹部署、科学调度，打赢了一场漂亮的冰雪抗击战。

元旦假期3天，黄花机场共安全保障了旅客13.5万人次出行、航班1100架次起降。

在此次抗击冰雪中，作为机场 “大脑”的长沙黄花国际机场AOCC充分发挥信息中枢功能，通过精准指挥，除冰保障各环节无缝衔接、高效协调。

超大的电子屏、酷炫的显示系统……在黄花机场AOCC，偌大的控制中心内，各席位工作人员紧盯着眼前的屏幕，时不时通过对讲机传话。

2018年12月29日晚，收到气象雪情预警，AOCC值班员马上发布天气警报和航行通报。

“大脑”一呼百应，“手脚”灵活运用。几秒钟后，这些情报就被传送到了各航空公司和飞行区、航站楼等相关单位的信息平台上。

随着雨雪加大，AOCC于2018年12月30日零时15分发布三级响应（蓝色预警），一场抗击冰雪战在黄花机场打响了！

AOCC大厅一片忙碌，对讲机、电话的声音此起彼伏。

“飞行区已被白雪覆盖，东、西跑道摩擦系数均低于运行标准，建议关闭跑道，进行跑道除冰雪。”2018年12月30日2时15分，AOCC接到了飞行区管理部报告，计划于3时开始对跑道进行除冰雪作业。

AOCC根据这一报告，通知相关单位迅速出动。

3时，一切安排就绪，全体人员准时出发，出动吹雪车、除冰液撒布车、摩擦系数测试车等车辆设备，对跑道冰雪进行清除。

可飞行区内，除了跑道，廊桥楼梯、机坪等除冰保畅压力还在加大！

4时50分，AOCC发出指令：在长沙的集团全体人员迅速集结！一呼百应，相关单位千余名值班、备勤人员立即赶往飞行区、航站区。

7时,AOCC发布二级响应(黄色预警)。10时26分发布:启动大面积航班延误黄色预警响应。

省机场管理集团作出统一部署：机场机务保障部与运控室指挥员迅速成立航空器除冰指挥小组；机场安质部成立机位人工除冰指挥小组；飞行区管理部成立跑道滑行道除冰指挥小组。几支指挥小组全由AOCC统一调度指挥安排，全力以赴保障航班安全起降！

一连串的指令相继从AOCC发出——

10时28分，要求货运部门组织积雪清运；

11时12分，通知场务小型除雪车在204机位处置之后再处理254机位；

11时43分，西跑道测试摩擦系数为0.60；

11时50分，204机位除冰完毕；

11时52分，A1-A7联络道已除冰完毕；

12时5分，通知场务进行14机位除冰，落地航班安排14号机位：

12时40分，三亚-长沙EU2754航班进港，安全停降14号机位。

至此，机场恢复正常运行。抗击冰雪战，赢了！