【编者按】非公经济，潮涌星城。改革开放40年来，长沙非公有制经济发展波澜壮阔，近年更迸发蓬勃新动能，成为长沙抢占新一轮产业制高点的助推器，在全省发展大局中日益发挥着中坚作用。梳理长沙非公经济的成绩单，有一长串闪耀的名字，让我们一起追寻辉煌足迹，感知动力长沙。

比亚迪公司是中国和世界新能源汽车制造的翘楚。

改（扩）建后的新能源智能工厂。

专题：辉煌的足迹 长沙非公经济发展成就巡礼

红网时刻记者 周丹 长沙报道

在长沙市比亚迪汽车有限公司改（扩）建后的新能源智能工厂中，不同类型、颜色、大小的车正在同一条生产线上，改造完成后的生产线实现了“60秒下线一台车”的目标。

“从前每生产一种车型就要建一条生产线，如今，这条生产线上可同时进行6种不同车型的作业，大大节省了投资、增加了效率。”比亚迪工程师向记者介绍。

新能源汽车及其零配件是雨花经开区的主导产业，2009年园区引入比亚迪以来，从2010年全球首台纯电动大巴在长沙下线到2017年产值破200亿，比亚迪汽车的落地和投产带动了整个园区汽车产业的高速发展。

长沙比亚迪新能源汽车项目从立项、到谈判、到签约、到启动，都创造了长沙的速度。自2009年进入长沙以来，在新能源汽车领域细分市场加大投资、深耕发展，长沙比亚迪基地成为比亚迪公司在全国战略布局中车系最全、设计产能最大的生产基地。

高效！生产线全面升级

比亚迪自1995年成立以来，以电池技术为立家之本，2003年开始涉足汽车制造领域。在汽车领域，比亚迪是目前世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，2009年比亚迪收购湖南美的汽车有限公司建立长沙工厂，多年来比亚迪长沙工厂凭借F0、思锐、M6等多款车型助力比亚迪销量持续攀升。

为满足快速增长的产品需求，长沙比亚迪汽车有限公司启动了投资额度达30亿的新能源汽车整车扩产项目。新能源汽车智能工厂改（扩）建项目主要对原有冲压、焊接、涂装等厂房内生产线进行自动化、智能化改造，大批量采用业界领先的智能机器人。它将凭借自身优势，成为比亚迪汽车的一支劲旅，生产线全面升级改造后，产能将达到30万辆/年。

“以前总装线上平均130秒下线一台车，改造完成后实现了60秒下线一台车，而且工艺水平更高，效率提高50%以上。”长沙比亚迪工程师介绍。

在新能源领域，除了新能源汽车，比亚迪还推出了太阳能电站、储能电站、电动叉车以及LED等多种新能源产品，可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案。比亚迪也是全球首个被联合国授予“联合国能源特别奖”的新能源企业。

明确！新能源汽车是主力

那么，未来比亚迪还将有什么新动作、长沙中心有什么发展新方向呢？长沙市比亚迪汽车有限公司党委书记周晓州就该公司发展蓝图做了介绍。

“未来，长沙比亚迪将高速建成电动卡车、特种车全国制造及配套中心。还会大力发展新能源汽车产业。”周晓州说。

电动精品SUV元EV360于6月2日正式上市，续航达360km，首次把比亚迪纯电车型购置门槛降至10万以内，上市次月即一举夺得全国纯电动汽车销量冠军。宋Max于2017年9月底上市，至2017年11月至2018年8月，连续10个月销量破万，2018年累计销量已达10.2万辆。电动客车年产能已超3000辆，已处于超负荷生产。长沙基地还会加大产品开发力度，逐年增加新车型，将进一步提升基地产能，大幅提升产品附加值，增加和创造效益，确保公司保持高速、健康发展。

借着国家产业政策的东风，2015年4月份在上海车展上，比亚迪正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，“7”代表7大常规领域，即在已有的城市公交、出租车、私家车的基础上，全面进入道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。“比亚迪将力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电解决，逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！丰富的产品线、颠覆性的核心技术、清晰的战略布局，是比亚迪成为新能源汽车领导者的基石。”周晓州自信地表示。