昨日，广深港高铁香港段正式开通运营。早上7时45分，一趟G6113次列车从长沙火车南站缓缓驶出，这是长沙直达香港的首趟高铁列车。长沙晚报记者 王志伟 摄

制图/易昊

长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）早上在长沙嗍碗粉，中午到香港维多利亚港吃海鲜，长沙市民今后多了一个假日好去处。昨日，广深港高铁香港段正式开通运营。7时45分，一趟G6113次列车从长沙火车南站缓缓驶出，这是长沙直达香港的首趟高铁列车，3个多小时便直达香港西九龙站，并能在站内实现“一地两检”，最快10分钟就能办理过关手续，长沙市民去香港越来越方便。

体验1

列车广播、餐食港味十足

昨日7时，记者来到长沙火车南站。由于乘坐广深港高铁必须取车票才能上车，因此，记者首先来到车站到达层的自助售票机处取出车票。铁路部门也会发送短信提醒乘坐广深港高铁的旅客“乘车时请携带有效的出入境证件及签注”。

7时45分，长沙首趟前往香港的G6113次列车从长沙火车南站驶出。首趟列车上座率较高，且在沿途各站陆续有乘客上车。工作人员介绍，预计今年国庆黄金周期间，长沙至香港高铁票将比较紧张。

记者看到，G6113次列车采用“复兴号”车底，相比“和谐号”更加宽敞，整车有Wi—Fi覆盖，每排座位前有充电插座，座位可180度旋转，并配有无障碍洗手间、自动饮水机、母婴护理台等设施。

无论是车上餐食还是车内广播，广深港高铁列车都体现着浓浓的港味。记者听到，当列车播放到站广播时，除了普通话和英语，还增加了粤语播报。“我们增加了地道的港式美食，比如碗仔翅、菠萝油、粤式腊味滑鸡煲仔饭等。”餐车工作人员告诉记者，G6113次是长沙始发列车，在餐食供应上考虑到了湖南、香港两地旅客的饮食习惯，除了港式美食还有米粉、红薯粉等经典湘味。

列车一路疾驰，途经株洲西、郴州西、韶关、广州南、深圳北5个站后，于11时26分抵达香港西九龙站。值得注意的是，广深港高铁香港段全程采用隧道，列车时速为200公里，比内地高铁时速要慢一些。

体验2

10分钟完成“一地两检”

记者看到，广深港高铁出入境实行“一地两检”，所有出入境手续都在西九龙站进行。所谓“一地两检”，是指在西九龙站同一区域内设立香港口岸区和内地口岸区，由双方分别按各自法律，对乘坐高铁往来内地和香港的人员及其随身物品和行李，进行出入境边防检查、海关监管、检验检疫等。

记者随内地旅客在香港西九龙站B4月台层下车后，一路沿着地贴指示前往车站B2层办理内地出境程序。据悉，内地口岸区的通关流量是按每天20万人次设计的，出境和入境分别设置了30条自助查验通道和18条人工通道，以方便旅客通关。在自助查验通道，记者不到30秒便完成了通关。

记者来到内地口岸和香港口岸的分界区，一张标示着“你将离开内地口岸区”中英文双语指示牌高高悬在半空，地上是一道醒目的黄色分界线，跨过这道线便意味着进入了香港口岸。

记者沿着地贴继续往前走，再进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站，整个过程仅10分钟。值得注意的是，持卡片式港澳通行证来港的旅客，第一次需走人工通道进行备案，此后便能从自助通道入境香港。

体验3

紧邻地铁方便购物、游玩

香港西九龙站分为地上一层、地面层、B1层、B2层、B3层、B4层，并提供行李寄存、免费Wi—Fi等服务。

长沙秋意盎然，昨日的香港依旧火热，室外温度达30摄氏度。记者发现，从香港西九龙站出发，无论是购物还是游玩都十分方便。香港西九龙站位于香港油尖旺区，东面是港铁柯士甸站，经行人隧道步行前往柯士甸站仅需4分钟，从这里可以搭乘地铁到尖沙咀等地，那里有海港城等购物中心。香港西九龙站的西面是港铁九龙站，步行约10分钟，从九龙地铁站出发可以到香港迪士尼。

体验4

需拿出电子设备安检

昨日下午，即将离港的记者，先到香港西九龙站B1层进行购票、取票、验票、安检等程序。记者看到，B1层售票大厅设有人工柜台、自助取票机等售票渠道，如果旅客是从12306网站购票又没有在内地取票，可以到B1层的人工柜台取票，但每张票需要支付一定金额的手续费。

和内地验票一样，香港西九龙站也支持自动闸机验票进站。验票口后就是安检口，安检十分严格，要将电脑等电子设备从包中拿出。完成验票、安检程序后，记者根据地贴指示来到B3层。完成香港口岸区的出境手续后，记者走了一段通道，通道两旁的免税店、餐饮店推出不少优惠活动。跨过通道中间的黄色分界线，记者进入内地口岸区，完成入境手续。完成最终验票后，记者来到B4月台层，准备乘坐下午5时18分的G6114次返回长沙。

记者了解到，如果旅客乘坐的是港铁公司的车底返回内地，列车将采用“动感号”运营。对比“和谐号”“复兴号”，“动感号”的涂装使用大量的红色和橙色，非常动感。“动感号”列车首尾两节车厢为一等座，共68个座位；二等座6节车厢，共511个座位，每个座椅前均安装了多地制式的插座。

提醒 越站补票当心被罚

长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）昨日，在深圳北站至香港西九龙站的G5711次列车上，手持“深圳北—福田”高铁票的朱先生忘记在福田站下车，在香港西九龙站被罚款1500港币，这是广深港高铁香港段开通后首张越站罚单。

记者了解到，广深港高铁列车属于跨境旅客列车，列车不办理至香港西九龙站的越站补票，也就是说，旅客在车上无法补票至西九龙站。准备乘坐高铁前往香港的旅客，一定要提前取纸质车票乘车，并按票面站点下车。如果发生误乘，一定要主动向车站工作人员提出，并于前方车站在车票背面注明“误乘”、加盖站名戳，由指定最近列车免费送回，否则将按无票处理。

按《香港铁路附例》规定，在香港西九龙站被发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，将收取附加费。广深港线路各站至西九龙站的车票附加费为1500港元，其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。

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1.长沙往返香港每日有3对高铁，商务座票价为1640元，一等座票价为848元，二等座票价为529元。旅客从长沙至香港可坐G6113次、G79次、G99次，最快3小时17分；从香港至长沙可坐G6114次、G80次、G100次。

2.旅客在香港购票有5种方式：售票窗口、售票机、网上（www.mtr.com.hk/highspeed）、指定代理、热线电话购票（2120 0888）。

3.广深港高铁必须取票乘车，最迟在开车前45分钟完成取票，开车前45分钟停止售票。

4.广深港高铁退票费标准是开车前15天及以上退票的按票价5%收费，开车前48小时至第14天的按票价30%收费，开车前48小时内按票价50%收费。

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到2020年，广深港高铁年均客流量将达8000万人次

长沙晚报讯（记者 吴鑫矾 通讯员 曾勇）昨日，广深港高铁香港段开通运营，每天有100多趟高速动车组往返内地和香港。铁路部门预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次。

香港连接祖国内地的铁路大动脉始于广九铁路，于1911年10月建成通车。2011年底，广深港高铁广深段通车运营后，高铁客流呈现井喷之势，每天客流达18万人次。广铁集团统计，香港回归祖国21年来，连接粤港两地的铁路运客突破10亿人次。

湖南籍女士熊芳仙是高铁常客，她做香港产品代购。“香港是购物天堂，吸引越来越多的内地人去购物、旅游。现在去香港很方便，高铁上大多是内地人，到深圳边检过关，基本上都说普通话。我现在跟列车员混熟了，有时行李比较重，列车员还帮我拎。”她和男朋友在广州工作，一周要去香港3趟，老家那边要货，她就去香港买回来，再从广州发货。

此次广深港高铁全线贯通，将大大加速人流，带动物流、信息流、资金流，不断提升香港这颗“东方明珠”的影响力和核心竞争力，促进内地与香港经济大融合、大发展。