红网时刻新闻 通讯员 刘思源 文雅丽 长沙报道

花10来万买一辆十余年的老奔驰，跨越数百公里从福建开回长沙县，再花费13万翻新这辆车，很多人不能理解这种行为，但“标哥”觉得这是一件很“哇塞”的事儿。

“标哥”原名田标，是湖南致良知汽车服务有限公司创始人。2023年，在田标的带领下，公司试水豪华品牌汽车老车整备，成为目前湖南省第一家老车整备公司，打开了汽车后市场“新赛道”。

图为田标拍摄抖音短视频。均为文雅丽 摄

将车开回来后，“标哥”对整车进行了一次大的检查，发现许多零件已经老化。通过拆解发动机、放油、更换配件、清洗缸体、再重新装回，发动机又焕发了年轻的活力。又经过零部件采购和安装，一台老车在他的手里变回了一台“新车”。

“该换的东西一个也不能少，不该换的东西我们一个也不会换掉。”田标说，一直以来，汽修行业缺乏相对完善的规范，顾客购买时“提心吊胆”，工人维修时也“如履薄冰”。

早在1999年，田标怀揣着梦想首次创业，开了一家维修店，受零部件及维修价格质量影响，最终以关店收尾。

之后的5年，田标吸取失败经验，在4S当服务顾问及内训讲师，打磨维修技术、熟悉保养整备流程、摸索汽车维修市场……

2008年，田标辞职再次创业。有了之前积累的创业经验和技术积淀。这次，他的生意大好，订单如雪花般飞来。

2016年，在长沙县湘龙街道，田标创立了湖南致良知汽车服务有限公司。

田标整理各类汽车零配件。

“在4S店保养维修的费用的普遍偏高，特别是豪华汽车品牌，因为品牌主机厂的垄断，导致零整比居高不下。”虽然获得了初步胜利，但是田标心里深知，只有让大众越过对汽车零部件的信息鸿沟，让汽修行业越来越透明，才有持续发展的活力。

在他的不懈努力下，公司申请并成功获得国家一类汽车维修企业资质，成为中国汽车流通协会及中国汽车维修行业协会首批授权“平行进口汽车售后服务企业”，2016年至2021年获评长沙市AAA级标杆汽车维修企业……

也正因为他对客户车辆维修负责到底的态度，公司客户黏性很高，现有的9000多位顾客中，一半都是老顾客。

田标与修车工人沟通。

此外，为打破汽修行业不规范、消费者不信任的现状，田标积极给汽车配件申请知识产权，编写的《致良知汽车管理手册》《致良知汽车运营手册》在中南汽车世界广为传播，给了不少企业参考。

近年来，短视频行业悄然兴起，田标尝试通过抖音分享汽车日常维护小知识，积极与市场内的“大V”合拍，在网络上积累了可观的粉丝量，实现营收与口碑双双提升。

“以前是我到处学习，现在是别人来我这学习。”田标表示，未来，他会不遗余力为推动行业规范化，惠及消费者。