万家丽路快改北延线项目完成顶推施工。盛磊 摄

红网时刻新闻通讯员 盛磊 段珍 陈建华 长沙报道

近日，长沙万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目又有新进展——桥上，随着高架桥主线横跨星沙联络线钢箱梁顶推精准到位，湖南省首条高架桥快速化改造工程钢箱梁顶推施工顺利完成；桥下，地面道路改造过程中首段沥青完成摊铺。这也标志着，整个工程正由桥梁主体施工为重点逐渐转为原有地面道路改造施工的全新阶段，预计在春节前达到通车条件。

充分准备3个月

安全顺利完成顶推作业

万家丽路快改北延线项目桥梁部分全长约4.275千米，共43联，其中第31联为ZX101#～ZX102#跨钢箱梁上跨星沙联络线。为确保施工期间星沙联络线车辆正常通行，项目部决定采用顶推施工法，并实施不占道不封路施工方案，全桥共计投入9台XY-BL-500型步履式顶推器，钢箱梁制作完成后将其运输至施工现场进行拼装。

项目总工程师王雄介绍，ZX101#～ZX102#跨为三箱式钢箱梁，跨径62米，梁宽25米，梁高3米，总重量1000吨。该关键工序作业经过近3个月的充分准备，项目上下通力合作，近日安全顺利地完成了顶推作业。

“此次顶推施工安全风险系数极大，是本项目施工管理的重难点，也是制约整个工期的卡点。”县重点建设项目事务中心负责人表示，为确保进展顺利，中心联合项目部成立顶推施工专项管理小组，及时解决施工过程中的疑难问题，确保施工安全和工程质量。顶推施工前做好各项数据的核查，专项施工方案的审批，以及施工人员的安全技术交底培训等准备工作，确保现场工人懂安全、懂质量标准、懂施工程序和工作内容。施工过程中，实时做好各类数据的监测，落实好人员24小时值班值守制度，制定详实可操作的应急预案，确保全过程安全可控。

据了解，万家丽路快改北延线项目钢板组合梁设计180跨，连续箱梁27联，总共需铺装160跨桥面板，共计4181块，截至目前，桥梁部分整体工程完成88%的进度。

每天投入400人

抓住“黄金期”发起最终冲刺

在桥梁施工加快推进的同时，项目地面部分道路正同步实施地下管网（强弱电）、排水工程、人行道、非机动车道以及绿化工程等施工，桥上桥下投入400余人向目标发起最终冲刺。

据悉，该项目地面道路改造长度约4.8公里，标准段道红线宽度为46米，双向6车道，设计车速为50公里/时，为城市主干路。为尽最大努力减小施工影响、保障市民出行需求，项目施工方采用了“化整为零、分段实施，半幅施工、半幅通车、交替进行”的交通组织方案。

自启动地面改造工程施工以来，县重点建设项目事务中心积极协调属地镇街及城管、交警等部门，多次召开现场协调会，解决地下纵横交错的管网诸如强弱电、自来水、排（污）水管等保护、新建或改建问题。为确保沥青顺利铺设，县重点建设项目事务中心严格把控摊铺的技术参数指标和质量控制标准。在摊铺过程中，现场施工人员分工明确，严格按照标准化作业要求，安排管理技术人员到位盯岗，严控摊铺施工作业全过程，确保沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等达到质量要求标准。

据了解，整个万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目涉及改造的道路人行道及非机动车道施工已经完成60%。当前工地上，工人们正“5+2”“白+黑”地抓紧施工，全力抢抓进度。