红网时刻新闻3月29日讯（记者 胡芳 通讯员 谈琰）3月29日，鹅羊山站-秀峰山站左线盾构机破洞而出，长沙轨道交通1号线北延一期工程盾构区间全线贯通，提前3个月实现“洞通”。

由中建五局土木公司盾构分公司参建的长沙市轨道交通1号线北延一期工程共包含3个双向盾构区间，共计9656单延米，采用6台盾构机掘进。该项目地质复杂多变且均为长距离大坡度隧道，先后下穿捞刀河、侧穿京广铁路桥，施工难度大，安全风险高。参建各方精心谋划，同步充分发挥“党建共建”平台作用，创建“工人先锋号”，成立“青年突击队”，树立“党员示范岗”，以党建为引领，以创建促生产，多措并举确保项目建设安全高效。

长沙地铁1号线北延一期工程位于金霞组团段，线路起于金盆丘站，止于开福区政府站（既有运营站）。线路全长约9.88km，共设5座车站，其中2座高架站，3座地下站，在线路北端设1个沙河停车场。

该项目2020年10月份开工建设，目前全线5座车站主体已封顶；车站附属已完成约60%；地下区间已贯通；高架区间已完成约87%，正全力推进涉铁段施工；铺轨施工已完成约15%；机电已进场同步施工。

长沙地铁1号线北延一期工程作为省市重点民生工程，安全、优质、高效地完成项目建设是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要举措。长沙轨道将继续组织参建各方责任上肩，齐抓共管，合力联动，以安全做保障，以质量为抓手，多措并举为项目建设提供坚强的组织保障，确保圆满完成建设任务。