从老挝当地进口的新鲜木薯粉班列顺利驶出发往长沙。

红网时刻新闻3月12日（记者 彭超 通讯员 刘霞 林依 孟止）在“一带一路”倡议提出10周年之际，老挝时间3月11日，长沙首趟中老铁路国际进口班列从老挝琅勃拉邦顺利驶出。该趟班列搭载了520吨湖南农业发展投资集团有限公司（以下简称“湖南农发集团”）从老挝当地进口的新鲜木薯粉，共40个标箱，经中老铁路到达磨憨口岸后，将直达长沙北站，随后分拨至湖南省内市州。

这是中国外运旗下中欧班列（长沙）中南国际陆港首次通过中老铁路从老挝进口货物，标志着长沙对老挝的进口铁路跨境直达通道顺利打通，内陆地区与“一带一路”的东南亚地区之间再添国际贸易新通道，为此后东南亚常态化进出口班列奠定了基础，将推动湖南对外贸易迈上新台阶。

木薯是代替玉米或小麦等价格较高的能量饲料的最佳选择，因其淀粉的消化率高于玉米淀粉，适合用作家禽的主要能量原料，不仅能降低饲粮成本，还能增加经济效益。木薯制品几乎没有霉菌污染，对促进动物健康有很大益处。稳定的原料品质将为湖南农业产业加工提供更多空间，大幅提高产品竞争力。

以往，湖南农发集团大多通过陆运和海运进行木薯粉运输，时间在一个月左右，加之海运易受天气等原因影响，时间会更长。中老铁路进口班列的开通，货物经铁路运输的时间仅需要以往的1/3，加之“铁路快通”模式在中老铁路上应用，简化了班列进出境监管手续，压缩了班列整体运行时间。在成本、通关操作及时效上都带来了极大便利，可极大促进湖南本土企业与东盟地区的经贸往来。

为保障中老铁路进口班列的顺利首开及后续顺畅运营，湖南省、长沙市口岸单位多次调度和研究。近期，长沙市人民政府物流口岸办牵头，会同星沙海关、广铁集团长沙货运中心、湘通国际港、中南国际陆港顺利完成了长沙至东盟国际货运回程班列的物流节点、通道建设等工作，助力湖南外向型经济高质量发展。

中老铁路是中老两国共建“一带一路”的旗舰项目，中老铁路在国内构建起了一条便捷高效的国际物流大通道。长沙首趟中老铁路进口班列的开通将进一步密切湖南省与东盟地区的产业链联系，为中老经济贸易产业的发展注入新动力，对于长沙建设陆港型国家物流枢纽及打造内陆开放战略高地也具有重要意义。

下一步，中欧班列（长沙）将充分利用此次开行东盟国际货运回程班列的契机，夯实跨境物流线路，持续提升对湖南本土企业的物流服务保障能力。通过中老铁路积极建设长沙至东盟跨境物流通道，发展链接全国、面向东盟的国际铁路联运物流业务。