CR400AF-Z复兴号智能型动车组采用了新外观造型和低阻力流线头型设计，车身采用三色彩带涂装，呈波浪状环绕，形似“祥龙飞舞”。长沙晚报通讯员 蔡震 谢敏 摄影报道

1月3日8时，由CR400AF-Z复兴号智能型动车组担当的G84次列车从长沙南站发出，开往北京西站，标志着复兴号智能型动车组正式在广铁集团上线运行。

“今天带着老婆、孩子回河北老家过年，很高兴坐上了这趟我国最新型的动车组，感觉车上的设备设施越来越人性化，车厢环境、照明都非常好，为中国高铁点赞。”旅客黄先生感叹道。

此次首发的CR400AF-Z复兴号智能型动车组属于复兴号家族中运营时速350公里的车型，采用了新外观造型和低阻力流线头型设计，车身采用三色彩带涂装，呈波浪状环绕，形似“祥龙飞舞”。

CR400AF-Z复兴号智能型动车组改进了旅客服务功能。全车实现Wi-Fi覆盖、无线充电、影视投屏等服务功能，增加了座椅插座及USB接口，满足旅客的各种用电需求。列车上商务座椅智能交互终端通过车载Wi-Fi、PIS 网络连接，增设手机投屏功能，为旅客提供更加丰富的列车运行、服务介绍、娱乐资源等旅行服务信息，观光区内商务座定员由5个增至6个，同时增设无线充电装置，改进小桌板设计，优化储物空间，改进提升私密性、舒适性。该动车组在无障碍车厢的相关服务设施处增设盲文标识，为盲人自助服务提供便利条件。车上采用变频空调，噪音更低，温度控制精度更高，车厢更加安静。卫生间设置智能照明，可根据卫生间是否有人，自动调整灯光亮度。

“作为复兴号智能型动车组的列车长，我感到十分荣幸与骄傲。我见证了我国高铁从和谐号动车组到现在的复兴号智能型动车组，从时速200公里到350公里的快速发展，列车的服务设备设施越来越好、越来越人性化。我将值乘好每一趟乘务，用心、用情服务好每一名旅客。”列车长戴丽说。

据了解，后续广铁集团将分别在广州南、深圳北、邵阳、株洲西站等车站开出始发智能型动车组，为沿线旅客提供出行服务的新体验。