红网时刻新闻9月3日讯（记者 胡芳 通讯员 赵娟）轨道向西，星城向新。9月4日早晨6:30，长沙地铁2号线西延二期工程开通载客，中塘、漕龙桥、莫家洲、桥头铺、注田洲、车田湾、真人桥、华龙、龙虎岭9座车站同步开放。

作为长沙轨道交通第12条开通线（段），该项目既是长沙优化城市空间架构、纵深推进“向西拓展”的重大民生工程，也是赋能湘江新区、助力区域经济一体化发展的核心交通廊道。至此，长沙城市轨道交通线网通车里程突破255.6公里（含大王山云巴线）、车站增至179座。

待全线贯通运营，2号线将实现长沙火车南站、火车站、高铁西站三大交通枢纽一线贯通，进一步构建多制式交通互联互通、高效联动的立体化交通体系。

长沙地铁2号线走向示意图。

作为长沙市轨道交通第三期建设规划项目，2号线西延二期工程线路全长13.82公里，采用地下敷设，主要沿汇智路、雪松路、城市中轴线布设，共设11座地下车站，其中中塘站为2、6号线换乘站。线路起于梅溪湖西站，与2号线西延一期无缝衔接，北端直达长沙火车西站，平均站间距1.302公里，配套建设杨塘停车场，与6号线共享海桐主变电站，纳入杜花路控制中心调度管辖。本次初期运营先期开放龙虎岭至梅溪湖西区段9座车站，先期开通区段长11.06公里。

长沙地铁2号线西延二期开通载客。

作为长沙首条地铁线路，2号线自2014年开通运营以来，一直肩负着星城东西向骨干交通重任。该线常年稳居线网客流榜首，承载一江两岸数百万市民日常出行，是名副其实的城市交通黄金大动脉、民生生命线。西延二期全线通车后，这条“星城第一轨”将实现发展历程中的重要跨越，线路总长扩至40.35公里、站点达34座，届时将成为长沙唯一一线串联三大火车站的地铁干线。

长沙地铁2号线西延二期站厅。

2号线西延二期全线与既有2号线贯通运营，统一执行全网“同网同价”阶梯收费标准，全网最高票价9元；列车统一采用6节编组B型车，设计最高时速80公里，新增26列配属列车，杨塘停车场实现车辆一体化作业，大幅扩充全线运力储备。

日常运营时段固定为6:30—23:00，顺应客流潮汐变化，线路每日采用光达至龙虎岭大交路、光达至梅溪湖西小交路套跑模式。大交路通达全部已开通区段，小交路针对主城客流集中区段加密班次，既缩短核心区段候车时长、疏解高峰出行压力，也科学匹配西段客流实际，实现运力合理调配。工作日高峰最小行车间隔3分44秒，周末高峰进一步压缩至3分34秒，更好契合市民早晚通勤节奏。

华龙地铁站。

全线落实普惠乘车政策，1.3米（含）以下儿童由成人陪同可免费乘车；14周岁及以下儿童凭身份证、户口本等有效证件走绿色通道免票；65周岁及以上老人、现役及伤残军警、退役军人、消防救援人员、持证残疾人、烈士遗属凭本人有效证件免费乘车；14周岁以上长沙中小学生持学生卡享5折优惠；持储值票（含电子储值票）享9折优惠。各站设置智能客服中心，支持自助购票、票卡充值、打印业务凭证。可通过长沙地铁、支付宝、云闪付等APP扫码过闸，自动售票机兼容现金、银行卡等多种支付方式，充分满足广大市民乘客各类场景出行。