9月9日上午，伴随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的集装箱专列缓缓驶入恩瑞国际物流城，标志着恩瑞铁路专线集装箱业务正式开通。

红网时刻新闻9月9日讯（记者 熊晓宇 余惠芳）“呜——”9月9日上午，伴随着一声汽笛长鸣，一列满载货物的集装箱专列缓缓驶入恩瑞国际物流城，标志着恩瑞铁路专线集装箱业务正式开通。长沙金霞经开区再添一条多式联运“大动脉”，大宗货物实现“入园即装箱、装箱即发运”。

作为长沙市唯一拥有三条铁路专线的民营园区，恩瑞国际物流城三条专线年货物吞吐量可达1800万吨，能够实现全国铁路直达、省内门到门配送。此次集装箱业务开通后，物流城集装箱堆存、中转分拨、拆装箱和公路短驳一体化作业能力正式形成，重点保障钢材、工业原料、机电设备、建材、汽车等大宗货物流转。据测算，可帮助企业降低综合物流成本15%以上。恩瑞国际物流城负责人表示，集装箱作业资质落地，意味着物流城拿到了深度接入国家多式联运网络的“入场券”。物流城可常态化开行全国直达集装箱班列，打通“铁路干线+公路短驳”多式联运通道。

这条通道的加入，也让金霞的对外物流网络进一步织密。此前，中欧班列已作为国家级干线物流通道，以固定班期联通亚欧，主攻高附加值精品货品、长距离跨境运输；而恩瑞铁路专线则定位区域末端枢纽运力，侧重省内及国内大宗物资调拨，联动全球邵商商贸资源，畅通中亚、东南亚跨境货运，主打大批量、大吨位工业大宗商品运输。二者功能互补，共同构建起“专线集疏、班列干线”的物流闭环。

通道打通的同时，产业也在“上车”。恩瑞国际物流城同步布局长沙北智能智造与钢铁数字加工中心，项目建成后将集聚一批钢铁精深加工龙头企业，配齐开平、剪切、精密构件成型全套产线，推动传统钢贸、钢材加工产业向数字化、智能化、绿色化升级，实现“物流集散+产业加工”双向赋能。恩瑞国际物流城负责人介绍，下一步将持续培育钢铁、塑胶、汽车、大机电、建筑建材、快消品与大健康六大专业市场，完善信息、仓储、加工、配送、交易、服务六大核心功能，全力实现“箱纳百业千品，货通四海八方”的发展愿景。

作为首批陆港型国家物流枢纽核心区域，金霞经开区将持续优化营商环境，始终践行“不叫不到、随叫随到、服务周到、说到做到”的服务理念，推动各类物流平台互联互通，助力更多湘品货通全国、远销全球。