编者按：电梯加装、水管改造、停车位增设……一个个看似细碎的“家门口”小事，却是百姓心头沉甸甸的民生大事。聚焦社区治理末梢，《家门口的“新”解法》记录湘江新区如何在一线破题、于细微处担当。从“问题清单”到“满意答卷”，一个个“新”解法的基层实践，既解民忧、暖民心，更如涓涓细流汇聚成新区善治的磅礴力量。

红网时刻新闻记者 彭佩 沈馨 长沙报道

“现在很晚回来也有车位了，消防通道也不堵了，走在小区里看着都舒心。”如今，长沙市湘江新区桐梓坡社区枫树塘小区，40多个崭新的停车位规范有序，车辆整齐停放，僵尸车不见踪影，居民罗美桃谈起小区的智能停车系统改造，嘴角上扬。

而在两年多前，这里却是另一番光景。

“晚一点回来根本就找不到停车位”“垃圾车有时一上午进不来”“消防通道上都被乱停乱放，安全隐患可不小……”——说起过去的停车问题，居民们满肚子苦水。

枫树塘小区是建于上世纪90年代的无物业开放式老旧小区。征拆完成后，还有4栋180多户居民，设施老旧，进出只有一个通道。随着私家车增多，背靠繁华城区的老小区，停车矛盾愈演愈烈。

社区负责人与居民群众现场沟通规范停车。

变化，始于一场“板凳会”。

2023年夏天，社区在小区广场摆开长桌，网格员、邻长、车主、步行居民坐在一起“掰扯”：“能不能划固定车位？”“外来车辆怎么管？”大家你一言我一语，把停车难题摊在桌面上逐一讨论。

桐梓坡社区党总支下定决心破解停车难，“板凳会”后，社区多次组织入户调查，提供了几套方案供居民选择。最终通过入户投票，决定引进第三方公司对枫树塘小区车辆进行智能规范管理。

系统改造，破解小区停车难。

方案定了，落地是关键。小区实施了“单进出”车辆通行制度，安装智能道闸，科学划分停车位，将生活区形成闭环区域，并实行收费管理。2024年5月，智能停车管理系统开始试运营。每台车辆都进行了信息收集和录入，遇到紧急情况能够及时移车。同时，小区还新增了2处电动车充电桩，满足居民的充电和存放需求。

收费怎么定？社区同样充分听取居民意见，采取差异化标准：业主第一台车免费，第二台车每月30元，租户每月90元，外来车辆收费标准较高。“从源头上减少外来车辆，确保常住居民的正常停车。”桐梓坡社区党总支书记成虹介绍，小区安装智能道闸后，能稳定停放45至48台小车。智能停车系统建成以来，几乎没有收益，“最大的受益就是小区居民”。

枫树塘小区里规范停放的车辆。

效果也立竿见影。“很满意、很安全，现在看着小区里规范停放的车辆就舒心。”居民们纷纷点赞。智能道闸不仅缓解了停车难，还有效消除了消防通道被堵塞的安全隐患。僵尸车没有了，周边小区也不乱停放了，老小区面貌焕然一新。

邻近的省建筑六公司小区居民羡慕不已。

“安排！”桐梓坡社区将枫树塘小区的成功经验扩散，立即着手在小区建设智能停车系统，今年夏天即将建成，投入使用。

从智能停车管理系统到水改项目、消防改造，枫树塘小区的一系列改造，都是通过“五有议事法”与居民协商落地。社区把会议室“搬”到问题现场，让居民、党员、职能部门代表围坐一圈，当场议、当场定，让老小区的幸福更稳当。

堵心到舒心，民意变满意，经验正扩散。成虹表示，社区将继续坚持党建引领，为民办实事、解烦忧、谋福利，发动党员、“三长”、志愿者积极参与基层社会治理，探索更多家门口的“新解法”。

把话筒交给居民，让协商成为习惯，“堵心”的老大难也能变成“舒心”的新样板——枫树塘小区的实践，正是基层治理最生动的注脚。