博世汽车部件(长沙)有限公司电气设计高级技师 候志强。

　　编者按：以党的十八届五中、六中全会、中国工会第十六次全国代表大会和习近平总书记系列重要讲话精神为指导，以献礼党的十九大，喜迎五一劳动节为契机，长沙经开区第二届劳动模范评选活动经过4个月的准备与宣传、指导与推荐、审核与筛选、海选与综合、确定与公示等几个阶段的工作，共评选出10名劳动模范，1名有突出贡献的劳动模范。红网携手长沙经开区走近劳模，学习他们身上的优秀品质，特推出系列报道《为劳模点赞》。

　　红网时刻新闻记者 胡芳 摄影 杨杨 长沙报道

　　候志强，80后，十足的“技术控”。在长沙经开区博世汽车部件公司，候志强作为“工业4.0”生产线上的高级工程师，攻克了一系列的技术难题。

　　说到劳模，候志强很害羞；说到工匠精神，候志强很认真，他说，在工业4.0时代，工匠精神被赋予了创新的时代内涵；说到创新，候志强表达很直白，“要善于动脑，不怕吃苦勤动手。”

　　“工业4.0”生产线上的技术明星

　　博世汽车部件的“工业4.0”生产线是行业内的“明星线”，作为这条生产线上的高级工程师，候志强一直以此为荣。他主要负责设备的调试，控制软件平台的标准化维护及开发，整线控制方案的审核及控制等工作。

　　候志强能说一口流利的英语，2016年上半年，候志强担任秦川机床的机器人智能减速器生产线技术骨干，负责与国内外专家的方案讨论与实施。“前期是方案讨论，中期是设备调试，后期设备验收，我全程参与。”

　　一连串专业词语脱口而出，候志强对工作的热情溢于言表。在第九代刹车防抱死系统电机3线，候志强任技术顾问及调试，侯志强与国内外专家们一起，在这条线上使用“工业4.0”最新解决方案，连续攻克了一系列的技术难题，该线已于2016年底正式量产。

　　善于钻研，对设备和技术很痴迷

　　“‘工业4.0’是一条全新的生产线，在实施过程中会碰到很多困难，几十个bug，还有很多技术问题需要去攻克，因此我们要经常跟客户沟通、跟领导工厂开workshop。德国和我们有8个小时的时差，所以我们要工作到凌晨。”

　　大家都说候志强善于钻研，是个十足的“技术控”，他也笑着承认：“我只是对设备和技术很痴迷。”

　　一次，在测试过程中，扫码枪不能扫码，如果找德国人，一天一万元的工时费不说，来回沟通还很费时，候志强找德国的同事要到源代码，进行分析后很快就解决了。

　　候志强还开发了康耐视相机的功能块，研发花了三周时间，但给公司节省了15万元，而且本地的供应商都可以用这个功能块解决。