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齐心献策长沙 共谱发展篇章

长沙正以实际行动展示省会担当,当好创新引领开放崛起示范区和排头兵。长沙晚报记者 罗杰科 邹麟 摄

长沙正以实际行动展示省会担当,当好创新引领开放崛起示范区和排头兵。长沙晚报记者 罗杰科 邹麟 摄

  为深入学习贯彻党的十九大精神,按照省委省政府要求,长沙市委市政府日前决定在全市开展“贯彻发展新理念 转型升级补短板”讨论活动。为充分展示广大干部群众积极参与讨论活动的热情,吸纳讨论活动中产生的真知灼见,本报日前开展“金点子”征文活动,征集讨论活动中产生的睿智之思。截至目前,本报收到了不少来自社会各界的“金点子”,围绕城市规划、对外开放、产业升级等热点话题,大家找准短板,发出务实之言。

  长沙应加快“互联网+”创新创业系统建设

  刘莉霞

  长沙创建国家中心城市,需要打造具有全国影响力的“互联网+”创新创业中心。这既是产业转型升级中的必答题,也是建设品质城市的使命。我市有自己的优势,但与杭州、深圳、广州等城市相比有差距,城市之间竞争激烈。当前,长沙应加快“互联网+”创新创业系统建设,建议从以下方面重点推进:

  完善基础设施。与发达城市持续进步相比,我市在宽带、物流、道路等方面仍存在差距,特别是城镇和农村存在“数字鸿沟”。政府应发挥主导作用,辅以市场手段,尽快完善道路、交通、宽带、物流等配套基础设施,降低信息使用费和物流费用。

  扶持小微企业。我市电子商务和大众创业催生的都是小微企业,它们在解决就业、促进创新和发展经济上作出了明显贡献,个体创业在注册、融资、税收、场地、培训等方面,存在一些困难和障碍。大众创业是缓解经济压力、解决就业的重要手段,扶持大众创业和小微企业是当务之急。我市对小微企业的扶持措施还应加大力度。

  加大人才培养。我市教育部门、培训院校和企业之间要加强沟通交流,形成合力。要对专业课程设置及职培方案进行论证及教育改革,探索电商人才培养模式,特别是电子商务、跨境电商、移动互联网、互联网金融等领域的人才培养。

  促进自主创新。要改善个体创新环境和政策激励,对创新成果突出的个人或小微企业给予资金奖励和技术成果转化扶持。加强知识产权保护,完善知识产权保护制度,加大侵权行为的处罚力度。

  优化创业生态。要优化“大众创业、万众创新”生态,建立“预孵化+孵化器+加速器+产业园”接力式孵化与培育体系,大力发展众创空间和创业生态系统。要重点扶持平台型企业、创业孵化平台、大学生创业园区、电商产业园区等平台的发展。

  (作者单位:长沙市委讲师团)

  建设国检试验区 推进“大通关”

  储海辉

  湖南是农产品生产大省,水果、茶叶、中药材、油茶、生猪、水产等大宗农产品及湘莲、黄花菜等特色农副产品产量均居全国前列。受外向度偏低的影响,湖南进出口农产品总量偏小,也缺乏知名品牌。为充分发挥检验检疫部门的技术优势和职能优势,打好“技术牌”,念好“服务经”,全力服务湖南开放型经济发展,长沙国检加大调研力度,提出以“建设大口岸、培育大市场、助推大产业”为着力点,在长沙建设“中国-中欧东盟贸易便利化国检试验区”构想。

  “国检试验区”即在特定区域打造检验检疫系统改革创新平台、口岸与内地检验检疫执法协作平台、检验检疫一体化监管创新平台,使试验区成为地方外向型经济发展改革举措的示范区,成为推进“大通关”建设的桥头堡,形成政策叠加、功能叠加效应,不断提升地方对外开放整体功能和区域创新水平。

  一方面,在长沙建设“中国-中欧东盟贸易便利化国检试验区”可充分发挥“一带一部”的区位优势和“中欧班列”品牌效应,沟通境内外,连接东中西,打造湖南与东南亚和欧洲的农产品贸易平台及“买全球、卖全球”的农产品集散中心,形成“一点连两端(中欧、东盟)、互进互出、进出互补”的良好格局。

  另一方面,建设国检监管区,实施检验检疫便利服务,可以推进湖南省内和国外的优良农产品良性流通,形成双向物流,带动现代化农业的良性发展。尤其是通过国检试验区平台筑巢引凤,吸引国内外有实力的企业进驻,推动湖南农产品全方位对接国内国际两个市场。湖南武陵山片区是我国扶贫攻坚的主战场,其优势特色农产品如能通过国检试验区平台扩大出口,对服务民族地区经济发展和精准脱贫有着重要的意义。

  改革释放活力,创新激发动力,必须大力推进检验检疫监管模式、管理模式和工作模式创新。在长沙建设国检试验区,正是深入推进检验检疫通关提速增效,实现货物快进、快检、快放、快销,努力打造全国最优通关模式的积极探索。

  (作者单位:长沙出入境检验检疫局)

  力促轨道公交慢行“三网融合”

  段云峰

  随着长沙城市建设的快速发展,市民对交通出行的需求和交通服务设施供给的矛盾将日益凸显,提高公共交通出行在机动化出行中的占比,将有效改善交通拥堵。同时,长沙正大力发展轨道交通,以此为契机,以“三网融合”为突破点,持续推进公共交通供给侧改革,打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系,构建紧密配合、无缝衔接、可靠舒适的公共交通服务网络,提升公共交通整体竞争力,使公共交通成为市民出行首选。为此,提出以下对策建议:

  交通用地融合:加快建设多层级轨道交通服务体系,同步引导人口、岗位尽可能向轨道站点周边集聚。

  设施融合:推进轨道、常规公交站点与周边建筑物出口风雨连廊等衔接设施建设及优化轨道与常规公交站点之间的换乘接驳通道建设,为市民提供简洁、明确的换乘指引和便捷、舒适的换乘体验。

  网络融合:完善社区微循环接驳巴士网络。建成服务全市、覆盖广泛的社区微型巴士系统;打造安全、连续、便捷、舒适的慢行接驳网络。重点完善地铁站周边慢行网络;结合轨道交通推进高密度片区的地下步行系统建设;推进公共自行车建设。

  运营融合:整合轨道与常规公交接驳线路时刻表,提高常规公交接驳线路发车频次,优化运力配置,提高轨道-公交换乘接驳的便捷性和舒适性;研究建立基于里程的公共交通联运票价制度;持续优化完善公共交通换乘导向标识系统;建立基于全出行链的公共交通综合信息服务系统,持续优化市民出行信息服务体验。

  (作者单位:长沙市住建委)

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  找问题寻对策提建议出实招抓重点补短板

  本报继续面向广大干部群众征集“金点子”

  长沙晚报讯(记者 吴鑫矾)以思想大讨论促进城市大发展。下一步,《长沙晚报》、掌上长沙客户端等长沙晚报全媒体平台将择优刊发“金点子”,并继续向全社会征集“金点子”。来稿请标注姓名、单位、职业、电话,长沙晚报专设邮箱cswbjdz@163.com,期待您的真知灼见。

  此次讨论活动旨在深入学习贯彻党的十九大精神,紧扣推进供给侧结构性改革主线,围绕创新引领开放崛起战略实施,结合长沙经济社会发展和各地各部门各单位的实际,找问题、寻对策,提建议、出实招,抓重点、补短板,进一步统一思想、凝聚共识、提振信心,强化长沙省会担当,当好创新引领开放崛起示范区和排头兵。

  文字整理

  长沙晚报记者 吴鑫矾 刘琼萍 陈焕明

来源:长沙晚报

作者:吴鑫矾 刘琼萍 陈焕明

编辑:吕周阳

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