湖南日报记者 李治

  长沙临空经济示范区如同巨大磁场，和临空偏好型企业互相吸引。

  6月5日，记者在长沙黄花综合保税区看到，使用面积1.3万平方米的专属冷链仓库已封顶，最迟8月份建成交付使用。这是长沙临空经济示范区为年年有鱼集团量身定制的海鲜暂养仓库。此前，该公司已在长沙黄花综合保税区内投用了一个6000平方米的冷链仓库。从仓库开车去黄花国际机场，只要5分钟。

  年年有鱼集团去年布局长沙，迄今已在临空经济示范区投资3000万元。“国内很少有综保区离机场这么近的地方。”该集团副总裁余正东说，中部有家省会城市的机场，从当地综保区开货车去机场需要40分钟。对于他们这样的行业，晚10分钟都可能失去机会。

  年年有鱼集团已在北美签订包机合同。航线开通后，黄花国际机场每周将往返3趟百吨级的北美货运航班。除了运送公司的产品进长沙暂养、加工或者分拨到全国各地，每周还可以运送300吨湖南的货物到美国、加拿大等国。为此，年年有鱼集团一年将在空中花费6亿元的航空运输费用，在长沙搭建起跨境货物的供应链平台。

  湖南八百里农产品销售有限公司执行董事兼总经理秦卫兵告诉记者，公司去年底开通了长沙至越南胡志明市的定期国际货运航线。航空运输降低了物流成本，节省了时间。该航线是湖南省开通的首条国际定期全货机航线，对于湘品飞向世界具有突破性的意义。

  “不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。”对于长沙临空经济示范区这句口号，余正东、秦卫兵等长沙临空经济示范区新入驻的企业高管对此都深有体会。

  一年前，长沙临空经济示范区获批，成为全国第7个国家级临空经济示范区。按照省市部署要求，产业发展秉持“有舍有得”的原则，在“精准”二字上狠下功夫。招商团队瞄准国内三大物流运输公司、国际四大物流公司、航空公司、后勤服务基地，以及临空经济示范区与长沙经开区有机融合的产业集中突破。先后引进以厦门航空和奥凯航空为代表的航空服务业，以顺丰速运、圆通速运、普洛斯物流为代表的航空物流业，以联通数字阅读基地、百联奥特莱斯购物广场为代表的高端服务业等重大项目29个，总投资超400亿元。

  位于核心区内的黄花综保区，已累计洽谈项目达200多个，大批企业入驻。自2017年8月份开始产生首单进出口数据，当年5个多月完成进出口总额7.69亿美元，在全省7个海关特殊监管区中排名第二。

  黄花综保区今年将全年招商任务细化分解为加工贸易、跨境电商、口岸贸易（一般贸易）三大类。近期全员出动，在宁波、广州、深圳等地上门招商，取得了良好的效果。今年1至4月，新增注册企业72家，注册企业总数达到196家，预计今年1至5月可实现进出口额8亿美元。

  长沙临空经济示范区下一步将重点瞄准航空运输、航空服务、外贸加工、外贸进出口展示和高端研发中心5个主要方向，重点引进3至5家投资效益好、辐射带动能力强的临空紧密偏好型产业或世界500强、国内500强企业。同时强化航空客货运枢纽功能、打造长沙外向型创新人才集散地、推进产业链向高端发展、建设高品质智慧航空城。